新浪汽车讯 通用虽然几度都要出售欧宝品牌，不过最终还是留了下来，毕竟这是一个在欧洲市场具有相当占有率的品牌。而欧宝品牌也早已进入中国市场，目前在售的安德拉、赛飞利、雅特车型都显得相当老迈。欧宝在中国的发展也陷入了后继产品乏力的困局，未来也将仍然是采用进口方式，产品方面可能会采用差异化策略，走个性化的路线。

　　无论是通用，还是福特这样的全球汽车厂商，为了度过经济危机的寒冬，都采取了压缩车型，全球化统一研发的策略。即便采用多品牌策略，但大多也都是同一车型，根据不同品牌在不同地区的优势，采用不同品牌推出。最鲜明的例子就是上海通用的别克品牌车型和欧宝在欧洲的主流车款。

欧宝全新雅特GTC国内谍照

　　欧宝Insignia正是国产别克新君威车型的原型，而英朗XT也基本就是欧宝新Astra的换脸版本，刚刚上市的别克昂科拉在欧洲还有一款同胞车型欧宝Mokka。但由于欧宝品牌也在向中国市场进行拓展，这样的全球化研发就对欧宝品牌在中国的发展造成了一些困局。诸如Insignia、Astra、Mokka这样的车型，由于在国内有着高度同质化的别克品牌版本，因此很难再进口导入中国市场。

欧宝全新雅特GTC国内谍照

　　接下来，欧宝品牌也只能走小众化的路线，走一些个性化，细分化，专业化的车型，用运动、小资的定位来打造品牌。但要想在销售方面上量，碍于进口版本相对较高的车价，尤其是车型非主流型的局限，可能很难实现太高的销量。比如新一代的雅特Astra车型，其两厢五门版、三厢四门版由于与国产的别克英朗XT和英朗GT过于雷同，进口销售后也难以生存。也就只剩下双门的轿跑版雅特GTC车型适合引入中国市场，凭借跑车风格的个性化定位，也能够消化更高的进口车型售价。

　　不过即便如此，这款车型仍然和英朗XT有着诸多的相似性，比如除了进气格栅之外的前脸设计，比如车头到A柱区隔的整体设计，比如内饰部分，都有着太多的相似性。当然定位运动风格的雅特GTC车型还是有着诸多不同，比如优化设计的底盘系统。

欧宝全新雅特GTC国内谍照

　　雅特GTC采用高性能HiPerStrut前悬挂系统。该系统与雅特标准的麦弗逊悬挂系统所不同，HiPerStrut高性能悬挂系统可以减小主销内倾角和偏移，同时缩短轴杆的长度，有助于改善车轮的引导和抓握能力，减小扭矩转向反作用力，增大回转力，从而改善轿车的反馈能力和操纵精准度，为驾驶者带来灵动操纵感。此外，HiPerStrut悬挂系统可以减少轮胎弹跳现象，有效提高汽车的操纵性能。后部的控制臂进行加长，是GTC的轴距比别克英朗XT的2685mm微微加长了10mm达到2695mm。

　　另外其前轮距和后轮距分别增宽至1584mm和1588mm，底盘离地间隙也降低15mm，提升车辆稳定性。并匹配了FlexRide底盘控制系统，可以通过中控面板上的SPORT和TOUR按键，即可在保持平衡的“标准”模式、舒适型“旅行”模式以及更加敏捷的“运动”模式间轻松切换。

欧宝全新雅特GTC国内谍照

　　而且雅特GTC的定位和配置都要更高，比如大灯风格虽然与英朗XT一样，但采用了更高配置的氙气透镜大灯，具备随动转向功能，带有大灯清洗喷头。保险杠上的进气格栅尺寸更大，还增加了下部的扰流护板空气动力学组件。前杠上也额外配置了泊车雷达探头。

　　根据车型配置版本的差异，雅特GTC有17-20寸的多款规格铝合金轮毂可供选择。A柱的设计比英朗要更加倾斜，带来了更低的车身风阻系数，经典的双车门轿跑式设计，后排的使用不是主要考虑的功能需求，因此尾部的下降趋势非常快，倾斜的C柱融合在圆滑的尾部中。尾灯组有着英朗XT的风格，但明显欧宝GTC车型的尾灯更具有立体感。

　　车内虽然基本就是翻版的英朗车型设计，但欧宝GTC车型配置了电子手刹，从这个细节就能体现其高于英朗的定位。而电子系统的配置也相当丰富，包括交通标志识别(TSR)系统，车道偏离警示(LDW)系统，跟车距离指示(FDI)系统，智能照明测距(ILR)系统等功能。

　　海外发布的欧宝GTC配置了三款汽油发动机，包括两款1.4T涡轮压缩汽油发动机，输出功率分别为88千瓦/120马力和103千瓦/140马力。这两款发动机也均配备六速手动变速箱，最大扭矩可达200N•m，每100公里的燃油耗量为5.9L，二氧化碳排放量为139克/公里。另一款1.6T涡轮汽油发动机的最大输出功率为132千瓦/180马力，带六速手动变速箱，最高时速可达220公里/小时。

　　至于即将进口的欧宝GTC是何种动力配置，或者是多种动力版本同时引进，目前还有待进一步消息。除了这款欧宝GTC车型，接下来还有Insignia旅行版车型，小型MPV车型Meriva，以及全新一代的Zafira赛飞利车型在未来三年内进口导入中国市场。但不难看出，这些车型都是一些难以上量的细分市场车型。而欧宝GTC车型进口后，可能也将瞄准大众Sicrocco，以及同样将会进口的雷诺 Magane等定位轿跑的个性化进口车型，计其定位也要远远高于有着近亲关系的国产别克英朗XT车型，预计新款欧宝雅特GTC的售价可能也会在25-30万元区间。