进口大众途锐成都最高现金直降26万
近日，编辑从成都新进程大众4S店处了解到，店内途锐多款车型均有优惠，最高现金直降26万元。感兴趣的消费者不妨到店咨询。具体降价明细如下表：
| 车型 | 指导价(万元) | 售价(万元) | 现金优惠(元) |
|---|---|---|---|
| 途锐TSI3.0 T标配 | 81.8 | 73.8 | 80000 |
| 途锐TSI3.0 T豪华 | 88.8 | 80.8 | 80000 |
| 途锐TSI 3.0 T顶配 | 92.8 | 84.8 | 80000 |
| 途锐TSI 3.0 T顶配R-Line | 100.8 | 92.8 | 80000 |
| 途锐TSI 3.0 T奢华 | 99.8 | 91.8 | 80000 |
| 途锐TSI 3.0 T奢华R-Line | 107.8 | 99.8 | 80000 |
| 途锐TDI3.0 T标配 | 77.8 | 69.8 | 80000 |
| 途锐TDI3.0 T豪华 | 84.8 | 76.8 | 80000 |
| 途锐TDI3.0 T顶配 | 88.8 | 80.8 | 80000 |
| 途锐TDI3.0 T奢华 | 95.8 | 87.8 | 80000 |
| 途锐Hybrid3.0 T奢华 | 129.8 | 103.8 | 260000 |
车型短评：新一代途锐在整体轮廓上与老款车型没有太大变化，车身线条经过重新设计，丰富而有立体感的线条具有很强的雕塑感，这掩盖了新途锐因为体型加大而可能会显得臃肿的视觉效果，此外，车头和车尾的设计都与目前大众汽车家族保持一致。从而使得新途锐看上去更显得年轻，最吸引眼球的还是其引入了全新的LED日间行车，远近光大灯周围采用了平行四边形的设计，外部则由LED日间行车灯组成。并增加了这款车的视觉冲击力。
编辑短评：新途锐的车身比例、整体轮廓，仍然保持上代的特征，但脸谱却焕然一新。虽说新途锐车身的总体轮廓变化不大，但实际上工程师们花很大精力去优化新途锐的车身结构。据介绍，新途锐的车架减轻重量208公斤，但车身抗扭刚度提升5%，风阻系数从上一代的0.38降至0.35，这些数据足以说明新途锐的进步，将会为降低油耗、提升安全作出贡献。
| 大众途锐购车养护费用表 | |||
|---|---|---|---|
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保养信息 |
|||
|
质保周期 |
两年或6万公里 |
店内建议保养周期 |
7500公里 |
|
更换机油、机滤费用 |
1823元左右 |
更换机油三滤 |
2108元左右 |
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| 车型名称 | 2011款大众途锐V6 3.0 TDI柴油标配型 | 2011款大众途锐V6 3.0 TSI汽油标配型 | 2011款大众途锐V6 3.0 TDI柴油豪华型 | 2011款大众途锐V6 3.0 TSI汽油豪华型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 78.00 | 82.00 | 95.00 | 98.00 |
| 市场价(万) | 72.90 | 74.40 | 89.90 | 92.40 |
| 长宽高(mm) | 4795/1940/1709 | 4750/1940/1709 | 4795/1940/1709 | 4750/1940/1709 |
| 轴距(mm) | 2893 | 2893 | 2893 | 2893 |
| 排量(ml) | 2967 | 2967 | 2967 | 2967 |
| 油耗(L/100KM) | 5.2 | 17.8 | 9.0 | 14.8 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 保修政策 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：吴婷)
