跨界诱惑--试驾广汽本田歌诗图2.4L
广汽本田歌诗图2.4L
广汽本田歌诗图2.4L
广汽本田歌诗图2.4L
广汽本田歌诗图2.4L
广汽本田歌诗图2.4L
“你的道路是什么?老兄。”半个世纪前,杰克·凯鲁亚克在《ON THE ROAD》中的不朽发问,几乎适用于所有人的所有人生。“在路上”,从此是精神自由的象征,其散发的流浪气息,对备受束缚的现代人来说,更加有致命的诱惑。
这种精神诉求,在汽车行业领域,便催生了强烈的跨界风。一台车,它不仅是为了两点一线的上班下班,不仅是为了装载家人和行李回家过年,更是为了——“在路上”。
好了,下面将出场的是广汽本田今年推出的Crosstour歌诗图2.4L。这个初秋,记者有幸和一帮车主,驾驶着这款热门轿跑跨界车型,从昆明经大理、丽江,直至“女儿国”泸沽湖,再由西昌入川,抵达“天府之国”成都——这是一段可以崎岖、可以豪情、可以浪漫、可以文艺的跨界之旅。
如歌、如诗、如画
在气质上,跨界车就是“像雾像雨又像风”的那种产品吧,它有轿车的舒适性,SUV的高通过性,MPV的空间感,不过,如果这样来描述就有些俗气了。所谓跨界,要的只是那点自由的气息罢了。
广汽本田的轿跑式跨界车歌诗图,自从两年前推出,就掀起了一阵高档跨界车的风潮。无奈一开始只有搭载3.5L排量、价格直达40万元的车型,让普通消费者很有些可望不可及。今年4月,歌诗图2.4L上市后,则迅速触及被压抑的购买需求,月销量很快冲上5000辆,初期一些车主竟要等上一两个月才能提车。
“如歌、如诗、如画”,这是歌诗图对自己名字的诠释,走在云南的蓝天白云下,驾驶者“自由、浪漫、探知”的心绪情怀也会油然而生,可见歌诗图在产品定位上对需求把握的精准。
一张俊俏而动感的前脸,揭示出歌诗图就是雅阁的“高帅”版,侧面丰富而略显粗旷的曲线,则轻易突破来自轿车的印记,恰到好处的肌肉感,车顶轮廓在D柱之后的急速下沉勾画出浓郁的轿跑风格,展现的正是跨界车的风范。
无论在大理的苍山洱海之间,在跨越时空的三塔之下,在丽江的白云高山之下,在温柔秀美的泸沽湖边,侧身而立的歌诗图都很有些芳华绝代的气息,特别是探戈红版。
而最让人百看不厌的则是歌诗图的尾部,掀背式的后盖、饱满而紧凑的线条、方正而不失灵动的尾部整体造型、匀称分立两边的排气筒,都深得东方式的均衡灵动之美。当车队行至丽江,在浓重霸气的白云之下,追望歌诗图,确实是养眼的乐事。
油耗低人一筹
作为一款跨界车,歌诗图和轿车的一大区别就是采用高通过性、低重心平台。通过增大最小离地间隙并降低重心,使满载状态下的离地间隙达到150mm,从而保证良好的通过性和驾驶性能。在云南沿途中,无论在高速公路、普通公路或是多弯山道行使,歌诗图都能保持良好的车身稳定性。
歌诗图采用全新设计的带复位弹簧的高置双横臂式前悬架配合多连杆后悬架,以保证驾乘舒适性并提高响应度。在驾乘体验中,歌诗图的这副悬挂对路面的反应非常干脆,决不拖泥带水,或许相比于轿车稍微有一些硬朗的感觉,但这也更符合它的跨界车身份。
2.4L的歌诗图采用的是Honda先进的i-VTEC发动机,最大功率达到145KW(197匹马力),动力输出比同排量雅阁轿车要稍胜一筹。与这款发动机匹配的是5速自动变速箱。歌诗图的动力输出相当线性,特别是在车队中以40码以下时速跟车,没有明显的顿挫感,操控较为轻松舒适。
而由于歌诗图整车重量达到了1.69吨,再加上4个乘员及大量行李,在此次旅行沿途,感觉歌诗图2.4L提速爆发力和推背感都不明显,即使一脚地板油,超车时也略缺信心。平路超车时,最好连踩两下油门,动力会更快地应召而来;而在盘山公路超车,则要挂入二三挡,以获得更迅猛的动力输出。2.4L的歌诗图没有带手动换挡模式,因此在山道驾驶中,也会减少了操控的乐趣。
但在燃油经济性方面,歌诗图2.4L则保持广汽本田一向的优秀表现,官方数据工况油耗为百公里9.1L。在长途驾驶中,只要没有粗暴的动作,就能够轻易实现9L左右的平均油耗水平。这确实是同级别SUV车型难以企及的经济油耗,也会为长途旅行节省下不菲的油费。
内饰媲美豪华车
除了让人心动的外观,歌诗图在空间和内饰上也给人十足的惊喜。它拥有4995mm长、1900mm宽的超大车身,乘坐空间十分宽裕。而高达728L的后备厢容积以及53L的暗藏箱,让多人长途驾驶都能够“后顾无忧”。
歌诗图车厢氛围足以媲美豪华轿车,内饰做工平整,质感一流。它的真皮座椅具有很好的包裹性,方向盘和变速箱杆手感都非常沉稳舒适,很能带来驾驶兴奋感。如此等等,车内很多细节都展现了出色档次感。前后排的中央扶手,也宽厚饱满,手感细腻,为长途驾驶增添了安全感和舒适感,蓝色背光仪表、融合多种便捷功能的四幅方向盘等也富有科技感,甚至车窗的升降声也沉浑有力,车载音响也很有振奋感。有所欠缺的是,后排车门没有足够大的储物格,会让一些物品的随时存放稍微不便。
最让人满意的是,歌诗图整个车箱氛围没有一些中高级“老板车”不经意间呈现出的老气,而有一种年轻自然的档次感和氛围。而这也是一台高端跨界车而应该有的气息。
文/图 南方日报记者 陈志杰
厂家指导价分别为:
25.98万元—28.68万元
参数
车身尺寸(mm):
4995×1900×1560
轴距(mm):2795
最小离地间隙(mm):150
发动机排量(mL):2354
最大功率(Kw/rpm)145/7000
最大扭矩(Nm/rpm)222/4400
赞:
跨界外观足以令人心动
燃油经济性出色
行驶稳定性良好
内饰档次达到豪华水准
弹:
超车动力响应稍微迟缓
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共4种车型 更多参数>>基本参数
车型名称 | 2012款歌诗图2.4L自动豪华版 | 2012款歌诗图2.4L自动尊享版 | 2012款歌诗图3.5L V6自动尊贵版 | 2012款歌诗图3.5L V6自动旗舰版 |
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指导价(万) | 25.98 | 28.68 | 39.88 | 42.88 |
市场价(万) | 25.88 | 27.33 | 36.13 | 39.88 |
长宽高(mm) | 4995/1900/1560 | 4995/1900/1560 | 4995/1900/1560 | 4995/1900/1560 |
轴距(mm) | 2795 | 2795 | 2795 | 2795 |
排量(ml) | 2354 | 2354 | 3471 | 3471 |
油耗(L/100KM) | 8.9 | 11.5 | 6.0 | 10.5 |
排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
变速器形式 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
保修政策 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 |
制表:新浪汽车 |