五一节后人气骤降 车商促销力度不减

部分车型价格优惠表

　　老记巡市

　　刚刚过去的五一小黄金周，对于车商来说是一场小考，在以南方都市报“五一南方汽车展”为主的车展经济的带动下，大部分广州车商的考试成绩均达到预期，它们成功地让近期有购车意向的消费者下了定金。节日过后，虽然到店人数明显减少，但是车商并没有松一口气，大家都希望乘胜追击，将节日期间的漏网之鱼一网打尽，让五月的成绩单更加光鲜、亮丽。

　　五一车市销售红火

　　按照往年的惯例，由于五一小黄金周放假时间仅为3天，外出的市民少于国庆长假，车市的销售业绩因此更加理想。而今年前几月车市并不景气，各车行的仓库里堆满了新车，车商们对于五一的期望因此更高。从4月上旬开始，广州车商都在忙着备战黄金周，而有意向购车的客户也一直捂紧口袋等待节日的优惠新政。根据南都记者掌握的消息，五一期间大部分品牌都推出了形式多样的促销方案。

　　这些政策也取得了预期的效果。就合资品牌来说，一汽大众、上海通用别克、长安福特等多个品牌车商均反映五一期间的成绩不错。一向擅长营销战的东风日产在这次五一促销大战中成绩斐然，该品牌广州大区督导王发银告诉南都记者，五一期间广州的16家经销商一共斩获近1300份订单，该品牌有车商透露，黄金周期间订单同比增加了10%左右；拥有多个品牌的大型经销商集团所祭出的多种让利措施也得到了回报，南菱集团市场部总监张雅琳在采访中提到，该集团五一期间卖车约700辆，其中广州地区车行的贡献最大，光是一汽大众大吉4S店，就卖出了150辆车。

　　车商推各种促销活动

　　“黄金周过后，看到仓库里的库存车少了一小半，心里乐滋滋的，而来到冷冷清清的展厅，心情马上就沉重起来。”某日系品牌一位黄姓车商向南都记者描述了节日过后矛盾的心情。

　　虽然五一过后展厅的人气明显下降，但大多车商们还没有坐下来歇一歇的想法。五一期间经销商所进行的各种集客活动，吸引了很多消费者当场购车，五一之后需要完成交车工作，此外，还有一些市民因各种原因没有下定，这些“漏网之鱼”便成为近期各大品牌车商“捕捞”的对象。

　　“错过五一车展，还有5月3日19：：3团购特卖会！超低价回馈全城，到店抽平板电脑！”五一期间到永佳丰田4S店询问卡罗拉优惠情况的意向客户孙小姐，在节日过后便收到这样充满诱惑的邀请短信。南都记者采访获悉，近期车商仍然会把前段时间的促销政策进行重新包装，以此来招徕客人。

　　记者观察

　　节日营销高潮已过

　　五一黄金周对于车市来说，有着明显的截流作用。打算在5月前后购车的客户往往会选择这个时候出手，而优惠政策是吸引消费者释放刚性需求的杀手锏，中国古语有云，好钢要用在刀刃上。无论是汽车厂家还是经销商，都会选择客流量最大的阶段祭出优惠新政，因此五一期间的促销方案便显得多姿多彩。

　　五一过后，有强烈购车愿望的客户明显减少，此外，高温、强对流天气会降低市民出门看车的热情，如何让准车主们走出空调房来到4S店则需花费一番心思。

　　毫无疑问，利用父亲节等各种节日推出优惠活动，是增加成交量以及店面人气的有效方式，但近期大型节日非常少，节日经济的拉动效果因此打了折扣。除非是部分车型的库存过大、需要冲量，否则厂商会把弹药留着，过一段时间再用。

　　车商看后市

　　仁孚怡邦销售经理黄沛强：近期有刚性需求的客户会在车展期间购车，因此节日期间便形成了一个销售小高潮，节后销售有一定的回落，但是高端客户的消费相对理性，因此豪华品牌节后的销售要比其他档次的产品平稳一些。

　　大昌行喜龙集团市场总监蔡兆源：五一过后，今年全年的市场走向基本就清楚了。不仅新车市场的行情没有往年好，连二手车的销量也进入低迷阶段，最近我们集团举行的二手车交易活动，成交量也不活跃。接下来车市受高温天气、高油价两大因素影响，增长缺乏动力。但这也不能一概而论，比如说东风日产目前的销量仍处于上升阶段，那些营销策略没有吸引力、产品竞争力有待提升的品牌，相对被动些。

　　南菱集团市场总监张雅琳：目前经济没有明显复苏迹象，而高油价对购车客户有明显的压力，在这种情况下车商需要牺牲利润，推出各种促销政策来鼓励大家消费，相对来说，一线城市的发展较为平稳，车市增长的引擎在二三线城市，而我们集团因为提早进行了较为合理的布局，因此在目前的环境中有较好的主动权。(来源：南方都市报 南都网)

　　(注：信息采自市场，详情以车商公布为准)

　　采写/制表：南都记者 林辉莹(来源：南方都市报 南都网)

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