2.5L新凯美瑞破百公里7.6L油耗纪录
今天加油了吗？一句简短的问话居然成了现代社会的油价风向标。随着国内油价的首次破8，有车一族已被高涨的油价弄得神魂颠倒，几乎每天都要为油价是否会继续上涨而发愁。这就让某些车主始终提心吊胆地去把油箱加满，但这样一来沉重的油箱也会变成负累，让您的爱车更加饱受“高油耗”的煎熬。有没有一种方法可以一劳永逸呢？
或许你会说，换一辆电动车吧！然而，对于目前在国内只是“小荷刚露尖尖角”电动汽车市场的发展来说，不完善的配套设施以及还不够成熟的技术瓶颈，让电动汽车在未来5-10年内难以普及。只有找到一款真正称得上大排量，但油耗却相当于小排量汽车的产品，才能真正让消费者坦然面对目前的高油价时代，焕发出大排量轿车的活力。
全新换代凯美瑞做到了！为了让消费者深度领略全新换代凯美瑞2.5L车型百公里耗油7.6L的超强节油神话，广汽丰田“全新凯美瑞2.5PK2.0极致节油挑战赛”将于5月12日隆重开幕。本次大赛不限车型，只要你是2.0L排量汽车，无论跑车、SUV、MPV等均可向全新凯美瑞2.5L车型发出挑战，挑战成功更可获得2000元油卡大奖，机会十分难得。消费者在5月8日前可以通过网络、微博以及广汽丰田指定经销商处获取报名和了解大赛讯息。
众所周知，凭借大排量、高转速的发动机以及四驱系统而著称的越野车，始终被称之为油耗大户。为了达到SUV的排量和更大的功率，许多汽车厂商还在涡轮增压技术上大做文章。然而，就在今年3.15期间曝光的“大众汽车针对TSI+DSG问题的3000名用户集体维权”事件，极大暴露了涡轮增压以及DSG变速箱在实际使用过程中的缺陷。
广汽丰田全新凯美瑞率先采用了最先进的5AR-FE双VVT-i发动机与6速手自一体变速器的完美搭配，并新增了ACIS智能谐波增压进气系统，能利用可变式进气管，根据不同转速自动调整最佳进气量，2.5L排量其最大输出功率提升10%达135KW，最大扭矩提升5%达235Nm，油耗却降低24%，综合工况百公里油耗仅为7.6L，90KM等速油耗仅为5.7L，彻底颠覆了中高级车2.0L以上排量的节油神话，完美诠释了叹为观止的省油秘诀。
与这款发动机搭配的多功能6速手自一体变速器，特意增加了“S”运动挡模式，提供了更为精准的挡位选择，不仅令换挡更加平顺，还大幅降低了油耗；特有的巡航节能模式，也能大幅提高燃油经济性。值得一提的是，该变速器具备高智能化的变速控制功能，能够自动判断驾驶者的意图，急加速时自动选择合适的挡位提供强大的动力，平缓驾驶时则自动调整为最节油的挡位行驶，这也为其百公里7.6L超低油耗提供了必不可少的条件和依据。
在国内中高级汽车市场2.5L排量阵营中，广汽丰田全新换代凯美瑞知难而进，运用多项革命性技术改进和突破，经过自身的不断努力，率先在2.5L排量车型上实现了1.5L排量的油耗，并在业内做出表率。不得不说的是，大排量≠大胃王，此次全新换代凯美瑞破百公里7.6L油耗之壮举，对于中国汽车市场的长远发展有着不可估量的作用。
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