2011款帕萨特2.0T直降1万 现车有售
新浪汽车讯 新帕萨特是一款宜商宜家的中级车型,作为PQ46平台的产品,新帕萨特拥有四轮独立悬挂,同时还配上了大众最先进的TSI发动机和DSG双离合变速箱,市场销量非常优秀。近日,编辑从山东齐鲁汽贸上海大众4S店了解到,目前店内2011款帕萨特2.0T车型直降1万元,现车有售。具体优惠车型及报价如下表所示:
2011款新帕萨特 |
指导价 |
优惠价 |
降幅 |
2.0T自动 Highline 御尊版 |
25.48万元 |
24.48万元 |
1万元 |
2.0T 自动 Flagship 至尊版 |
28.48万元 |
27.48万元 |
1万元 |
制表:新浪汽车济南站 05月08日济南行情 |
保养维护方面,新帕萨特可享受厂家提供的两年或者6万公里的超长质保,建议车主每5000公里保养一次,首保免费。后续常规更换机油机滤的小保养费用为300元左右,更换机油三滤的大保养费用一般在550元左右,保养价格处于一般价位。新车的基本保险费用为6000元左右,由多家保险公司可供选择。以上价格仅为参考,详情以4S店报价为准。
保养信息 |
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质保周期 |
建议保养周期 |
两年或6万公里 |
5000公里 |
更换机油机滤费用 |
更换机油三滤费用 |
300元左右 |
550元左右 |
保险信息 |
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提供保险公司 |
保险费用 |
车管所承保大厅 |
7000元左右 |
贷款信息 |
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贷款方式 |
时间与月供 |
上汽金融公司 |
到店面议 |
以上报价仅供参考,具体费用请以店内专业人员核算为准 |
外观设计方面,全新的外观设计是此次全新帕萨特的最大亮点,而LED行车灯的加入也是新帕萨特的点睛之笔。新款车型使用了大众新家族式前脸设计,飞翼式熏黑双氙气大灯配以尊贵LED示廓行车灯,保障行车安全同时富含科技感;车身侧面则坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力,比例严谨等设计原则,光影交错间勾勒出简洁强健的车侧水平肌力线。新款帕萨特车型长宽高分别为4870mm/1834mm/1472mm,比现款帕萨特略大一些,为后排创造出不少空间。
新帕萨特车身内部也显得更加宽敞,舒适型更佳。新帕萨特的中控设计融入了多款大众车的设计元素。大量桃木装饰的使用显得内饰有点老气,同时还可以选择偏向运动的黑色内饰。高配车型同样拥有仪表和中控面板两块液晶屏,这对于车内高级感的提升有不小的帮助。新帕萨特的轴距与领域相同均为2803mm,所以对于它的乘坐空间我们完全不用担心。后备厢容积为490升,整个空间比较规整,实用性不错。
动力方面,TSI发动机也将全面引入全新帕萨特,与之相匹配的DSG双离合器变速器也将成为其高效动力的黄金搭档。TSI发动机采用高效水冷式涡轮增压器,确保发动机在全转速范围内实现充沛动力。其中2.0TSI发动机额定功率达到147KW/5100-6000rpm,最大扭矩达到280 Nm / 1700-5000 rpm,达到同级2.8L的动力水平。新的动力总成和底盘结构也使其较之以往有着更强的可塑性,充分展现其商务和家用市场兼顾的传统优势。
口碑总分(77分) |
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外观 |
内饰 |
性能 |
售后 |
质量 |
16分 |
15分 |
16分 |
15分 |
15分 |
印象Top 10 |
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发动机太差 |
性价比低 |
德国品牌 |
空间大 |
稳重 |
19% |
8% |
5% |
4% |
4% |
安全 |
大气 |
空间宽敞 |
价位高 |
内饰差 |
3% |
3% |
3% |
2% |
1% |
新浪口碑数据显示,新帕萨特在新浪的口碑得分为77分,综合网友评价,新帕萨特是一款口碑美誉度较高的中级车型。乘坐舒适,方向盘操控性好,外观内饰简洁大方。操控性和空间舒适性都不错。但是也有网友反映新帕萨特的安全性能一般,部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。总体来说,新帕萨特是一款较为低调的商务用车,性价比较高。(Colin)
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- 加速(0-100公里/小时):7.34秒
- 刹车(100-0公里/小时):41.3米
- 实测油耗(升/100公里):9.7升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
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