朗逸DSG升级后问题未解决 车主维权
本周上海大众朗逸口碑值上升236.2%，排名上升8位，位于中型车口碑榜第3位。本周朗逸的口碑美誉度走势波动幅度不大。
近日，有车主反映，2011款大众朗逸1.4TSIDSG品轩版在4S做了DSG变速箱升级后，第二天在市区里开出现D1-D4升挡都会顿挫，发动机转速与低挡位严重不匹配，D2升至D3时发动机转速突然提高至1600-1800转，车辆速度仅有20多公里/小时，车辆反应迟钝，出现明显的顿挫。然后又找4S店，售后找负责升级的人员试驾后，使用大众诊断设备检测显示正常后，说升级后没有问题。但是出现这些问题，实在让人费解。
另外还有车主反映，DSG升级后，起步耸车，均匀给油，车子没有马上走动，继续给油突然往前猛窜，突然又慢下来。这种情况在红绿灯候车时极易发生追尾事故。低档抖动、顿挫，稍长时间在拥堵路低速行驶中或起步1、2、3档之间换挡车辆抖动、顿挫，转弯愈发明显；动力中断，2、3、4档位均匀给、松油门，车子出现动力短时间中断，整辆车子突然好像被往后拽；拖档；升级后动力明显减弱，存在问题依旧，并有愈发加重迹象。车内右前方严重异响，低速、轻给油，或者高速松油门时，会有严重的呵啷呵啷的声音。
车友“freeflycz”称，DSG升级后有这问题，通常是在升档后(3-4或4-5或5-6)，特别是通过收油门升档，然后有一小会踩油门没感觉，转速往下掉好几百，车子不加速，感觉就是没有动力输出了，然后2-3秒后就正常了，升级前都正常的，然后如果一直踩着油门升档，也是正常的，就是收油门升档的时候会出现，并且和转速有关，不是每次都出现。(作者：落叶)
参考热帖：
《上海大众朗逸DSG变速箱升级后故障未解决》(中国汽车质量网)
《DSG升级后安全隐患多，车内异响始终未解决》(汽车投诉网)
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- 加速（0-100公里/小时）：9.06秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.46米
- 实测油耗（升/100公里）：7.26升
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