献礼青年节 四款极具操控性A0级车推荐
时逢一年一度的“五四”青年节，随着“80后”逐渐成为我国汽车消费的新主体，中国汽车市场也愈发的年轻化，众多颇为时尚动感的车型如雨后春笋般出现在了我们面前。这部分人群对于生活有着自己的理解，不乏对生活品质的追求和对时尚潮流的热衷，因此对汽车的需求也不仅限于外观、内饰、空间、安全性等等，同时还对车辆的动力性能与操控性能有着更深层次的追求，在满足日常代步的同时，还要满足郊游、运动等休闲的需要。下面我们将为您推荐四款极具操控性A0级两厢车，为热血青年们带来更多的选择。
| 所属车系 | 车型 | 生产厂家 | 售价(万元) |
| 日系 | 铃木雨燕1.5L | 长安铃木 | 6.98-9.18 |
| 美系 | 福特嘉年华1.5L | 长安福特 | 8.99-11.29 |
| 法系 | 标致207 1.4L | 东风标致 | 8.59-11.89 |
| 德系 | 大众新Polo 1.4L | 上海大众 | 7.18-8.28 |
车身尺寸：长3765mm/宽1690 mm/高1510 mm
铃木雨燕在造型设计上充满活力，具有独特的美学特征。该车的轴距达到了2390mm，车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，平面式车顶洋溢着古典气息。全新车型前大灯采用了时尚的熏黑风格，雾灯部分以银色横杠进行装饰，配合U型设计前脸以及蜂窝设计的中网，整体感觉更加立体。全新雨燕侧围裙边拥有出色的空气动力学表现，让车辆高速行驶时拥有更加出色的操控性和稳定感。该车采用了经典的“四轮四角”设计，灵动中展现平稳沉着。外扩的轮拱、包覆式广角前挡风玻璃、15寸五辐铝合金轮圈、185/60R15宽幅轮胎以及运动型排气尾管等设计突显了该车强烈的运动风格。
雨燕的内饰设计整体性较强，极力追求一种简洁规整感。该车的内饰颜色以黑色为主，中控台的布局十分整齐，设计上多采用了圆形的设计元素，与外观有着很好的呼应，而做工方面则流露出日系车型独有的精细感，颇具豪华性。真皮多功能方向盘手感很好，可对音响系统进行控制，操作十分便利。中控台最上方的显示屏可显示车外温度、瞬时油耗等信息，下方的音响按钮与空调旋钮设计简洁大方，操作极为顺手。除了配有多功能方向盘、外接音源接口、6扬声器音响系统、四门自动车窗等时下最为流行的配置以外，该车的高配车型还加入了自动空调系统与GPS导航系统，十分人性化。此外，雨燕高配车型还加入了同级别车型中鲜有的无钥匙启动功能，只要车辆感应到钥匙在车内，就可以正常点火，便利性大幅提升。
动力方面，雨燕搭载了一台代号为M15A的1.5L全铝发动机了，该发动机具有VVT连续可变气门正时技术，最大功率为76kW(最大马力103匹)，可在4000转时爆发138Nm的峰值扭矩，在日常驾驶时的动力表现十分令人满意。与其匹配的是五速手动变速器或四速自动变速器，90公里等速百公里油耗仅为5.3L，符合当下节能环保的理念。该车采用了前麦弗逊/后纵臂扭力梁式半独立悬架，操控性能在同级车型中已经非常突出了。
雨燕底盘源自WRC的专业赛车血统、独特四轮四角设计加强车身稳定、换档清晰、制动灵敏等特点铸就雨燕卓越操控。雨燕采用前麦弗逊后纵臂扭力梁式半独立悬挂，具有较强的操控乐趣同时它的扭力梁比同级车粗，而且弹簧紧密，抗压能力比较强。在CRC赛场上6年荣获39冠殊荣对雨燕的冠军品质和卓越操控进行了有力佐证。”
车身尺寸：长3950mm/宽1722 mm/高1467mm
福特嘉年华和谐动感的造型仍可以用“惊艳四座”来形容。该车的外形充满了现代感与运动感，刀锋式的前大灯与两侧带有“虎牙”装饰的进气口对比十分鲜明。从侧面看，嘉年华极倾斜的腰线造成车头低俯前冲的姿态，刻画出小而动感的造型。集成转向提示灯的后视镜尺寸虽小，但后视范围并不小，而比较向后倾斜的角度则可以起到减少风阻的作用。该车尾部造型较为紧凑，夸张的尾翼十分吸引眼球，高速行驶时可提供下压力以保证车辆的稳定性。
作为另一大卖点，嘉年华采用了同色车身搭配了同色中控面板与车门把手的设计手法，色彩运用上的大胆与创新令人称奇。该车的的内饰继承了Verve概念车的风格，到处都凸显出很强的立体感，尤其是炮筒式自发光仪表盘的设计，从侧面看去造型复杂令人眼花缭乱，但从驾驶员角度观察效果非常好，所有信息都清晰易读，并且带有浓厚的运动气息。中控台设计新颖，布局分明，采用手机键盘设计的音响系统按键操作十分方便，上方的显示屏虽不是彩色液晶材质，但功能比较强大，可显示空调温度、风量、音响调频、音量等许多信息。自动天窗、AUX音源接口、音量随速自动调节等功能一应俱全，高配车型还配有多功能方向盘与自动空调系统，十分人性化。
嘉年华搭载了与马自达2相同的BZ系列发动机，其中1.5L发动机的最大功率为78kW，峰值扭矩为138Nm，整体水平与Polo的1.6L发动机不相上下，与其匹配的是五速手动变速器或四速手自一体变速器。值得一提的是，该发动机的静音效果相当出色，转速在3000转以下时几乎察觉不到任何明显由发动机传出来的噪音，而怠速时只有在非常用心的情况下才能察觉到轻微的震动，这样安静的驾驶环境配合上极为出色、均衡的地底盘调校，可谓驾驶乐趣十足。
大众新Polo
车身尺寸：长3970mm/宽1682 mm/高1462 mm
大众新Polo的前脸线条简洁明朗，全新风格的灯组与进气格栅运用了更多平直线条。该车的前车灯造型微微上扬并进行了熏黑处理，显得十分有精神；保险杠的流线型较好，同时也呼应了整车风格变得简单化，而较为外凸的前扰流板在增加车身动感的同时，也在高速行车中起到扰流的作用，提高稳定性。新Polo的侧面腰线较为上扬，从车头一直贯穿至车尾。或许是受车身高度降低的影响，尾部看起来更加紧凑，同时也保留了前脸和侧身的风格，看起来更加简练，棱角分明尾灯也与前大灯很好的呼应。
新Polo的内饰设计动感十足，整体做工精致细腻，为了提高质感，塑料覆盖件均采用了磨砂表面处理，同时大量的运用镀铬装饰，很上档次。该车的仪表盘简洁大方，黑底白字与红色指针的搭配颇为时尚且很有质感，仪表盘中央为多功能电子显示屏，可以让驾驶员对车辆的信息一目了然。中控台融入了黑色钢琴烤漆、磨砂塑料和镀铬装饰，各个功能区域划分十分清晰，方便驾驶员和前排乘客进行操作。功能强大的音响系统配有AUX与SD卡读卡器，更加方便外接音源的使用。新Polo高配车型配有全自动空调、电动双开启天窗、大尺寸多媒体液晶显示屏等豪华配置，并配有电加热前排座椅，这项配置目前在A0级小车中是很难见到的。
动力方面，新Polo沿用了上一代车型的动力系统与变速器，EA111系列的1.4升自然进气发动机最大功率为63kW，峰值扭矩为132Nm，与之匹配的仍是五速手动变速器与Tiptronic六速手自一体变速器，整体动力水平表现一般，可满足日常的代步需求。
标致207
车身尺寸：长3900mm/宽1680 mm/高1468 mm
标致207两厢版的外形设计较三厢版和谐许多，前脸有三个明显的亮点：一是采用了银色格栅的大嘴造型，程度十分夸张；二是硕大的标致车标，成为前脸的视觉中心；最后一个也是最另类的，就是突出的大灯，在锋利和饱满之间取得了出色的平衡。发动机盖右上角的小进气口继承于上一代车型，尾灯的造型也与前辈如出一辙，通过对灯组布局的重新设计，看上去更加通透，并增加了类似LED的效果。整体来说，207两厢版的车身到处都洋溢着法风的浪漫。
这种浪漫由外而内的渗透到了标致207的内饰设计当中，该车共有上深下浅与全黑两种内饰配色，浅内饰配合黑色仪表，黑内饰配合白色仪表，整体效果值得肯定。中控台上半部分的原版207风格与下半部分的国产206风格结合的不错，过渡自然，只是新意上有所欠缺，容易产生审美疲劳。整个内饰的最大亮点在于功能丰富的音响主机，虚拟6碟存储功能可以将6张CD的内容复制到主机内，蓝牙免提功能会模拟真人语音提示每一步的操作，就像GPS导航一样逐步帮助你完成手机配对，并在副驾驶手套箱内部左侧加入了USB接口，娱乐性有所增强。
标致207 1.4L沿用了上一代车型的TU3AF自然吸气发动机，最大功率为56kW，峰值扭矩为120Nm，整体动力水平表现一般，只是低扭表现较好，在3400转时就可爆发扭矩峰值。该车仅匹配了一款五速手动变速器，换挡感觉较为平顺，具有一定的吸入感。
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