比亚迪F3速锐谍照再曝光 新悬挂加新设计

　　新浪汽车讯 在比亚迪发布了F3速锐的部分角度官方图片以后，这款车的最终确定与上市已不再有太多悬念了。以目前的消息看，F3速锐将于今年的北京车展上首发亮相，并在随后正式上市。比亚迪的“3系列”即紧凑级系列，有F3、G3、L3等多款，每款车其实也都大同小异，只不过是局部的设计有所不同而已。F3速锐会不会又是这样一款车呢？不用等到北京车展，最近我们获取的一组谍照已经给出了答案。

比亚迪F3速锐

　　相比其他部位的图片，我们更倾向于先来看看这张首次曝光的悬挂图。依然是纵臂扭转梁的后悬挂没有错，但是注意它的弹簧和减震器是分离的，这与F3、G3、L3的弹簧减震器一体式设计已经完全不同。这种变化，与当初丰田的花冠悬挂向卡罗拉悬挂的变化如出一辙。仔细比对也不难发现，比亚迪F3速锐的后悬挂的确也是参考卡罗拉的后悬挂而来的。从这个意义上来说，F3速锐相比F3，的确是已经“换代”了。

比亚迪F3速锐

　　F3山寨花冠而来这一点地球人都知道。但是到了F3的换代版，F3速锐可没有这么做。虽然从侧窗轮廓来看依然有丰田的影子(毕竟是在F3的设计基础上更新而来，可以理解)，但F3速锐的设计已经可以看作是全新的了。前脸设计没有太多悬念，基本上延续了比亚迪当前车型的设计风格。大灯面积不小，造型有特色但绝不另类。镀铬中网中庸得让人不由自主地会想起丰田。

比亚迪F3速锐

比亚迪F3速锐

　　侧面造型轮廓上不会有太多惊喜，但腰线的力量感还是不错的。尤其是C柱到尾箱部分的造型，结合尾灯一起，能给人不错的感官效果。

比亚迪F3速锐

比亚迪F3速锐

　　尾部设计仍以大气为主。看不出有太多的设计创意，但比例很协调，细节造型没有造次，一切都是那么中规中矩，符合国内消费者的审美需求。

比亚迪F3速锐

　　如果说F3速锐的外形轮廓还多少能找到一些丰田车影子的话，其内饰就完全是比亚迪的原创设计了。中控台的设计比较大胆，与仪表罩一起形成了双弧线的造型。分立在屏幕两侧的竖状出风口很时髦。屏幕下方的音响控制区从造型到布局都很不错。这些对于过去只会照抄的比亚迪来说算是一个不小的进步。

比亚迪F3速锐

　　中控台上的汉字标识是理所当然的。从这些标识可以看出，这款车标配了导航系统。自动空调上找不到显示屏，很显然具体的显示项被集成在中央显示屏中了。音响控制区按钮的右侧出现了类似ESP关闭的按钮。这也意味着ESP有可能会出现在F3速锐的配置单上。方向盘的造型与已上市的G6是一样的。设计上有借鉴本田的嫌疑，但感官效果不错，多功能按键很丰富也很好用。仅从这张后排图片还看不出速锐到底是否进行了加长、加长了多少。如果前排座椅处于正常位置的话，这样的后排空间还是值得肯定的。

比亚迪F3速锐

　　从前门与后门的车门衬可以进一步看出，F3速锐绝非F3的小改款，门衬的造型、布局都采用了全新的设计。看到这样的设计或许你条件反射地会想到卡罗拉。我们对比过，的确是很相似，但也有很多不同的地方。准确的说，F3速锐在许多细节上还进行了改进，实用性比卡罗拉的设计还要好。

比亚迪F3速锐

　　从之前曝光的信息来看，F3速锐的动力总成将会有两款。一款是G3、L3上都已经有了的1.8L BYD483QA发动机，配备5T19 5MT变速器。这套组合没啥悬念，表现也会与G3之类的相似。值得期待的是1.5TI发动机，采用的是与G6上一样的机器，功率有154马力，扭矩有240牛米，配在这样一台紧凑级车上动力应该相当可观。变速器方面也将与G6一样，提供6T25的6MT版本和6DT25的6速DCT版本。

　　从比亚迪F3速锐谍照显示的情况来看，这款车显然不是用来替代F3的，它所涉足的市场定位将会更高，用以角逐7-9万元这个市场区间。这个区间内的典型车型包括如长城C50、帝豪EC7等等。比亚迪在这个领域一直没有一款有力的产品。设计上F3速锐没有问题，如果尺寸轴距如传闻所说有所放大、空间表现出众的话，其竞争力应该是不错的。至于价格，我们应该不必有太多担心，这方面应该是比亚迪的强项。别的不看，单就G6 2.0L不足8万元的起价来看，F3速锐的起价在7万元左右是完全可期的。