新款奔驰G将亮相北京车展 G65担任旗舰
奔驰将在月底开幕的北京国际车展发布新款G系列纯种豪华越野车，这个拥有33年历史的经典车系在经历了一系列升级之后将继续前行。
新款奔驰G将亮相北京车展 G65担任旗舰新款奔驰G级将于今年六月在欧洲上市销售，配备了新款发动机和变速箱，对外形和内饰进行了一些变动，加入了一些最新研发的电控辅助系统。
新款奔驰G将亮相北京车展 G65担任旗舰盒子式的经典车身依然保持原样，进气格栅由老款的七根横条调整为三根，变得更加粗壮。新款前大灯下部加入两根LED日间行车灯，车外后视镜、尾灯和合金轮毂也经过了重新设计。除了主流的G500和G350 BlueTec两个版本之外，奔驰引入G63 AMG替代G55 AMG，并将发布性能旗舰G65 AMG，新款奔驰G仍将由位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂负责装配。
新款奔驰G将亮相北京车展 G65担任旗舰AMG高性能版相比普通版换上了新款进气格栅和前保险杠，拥有更大的进气口，配备了红色制动卡钳和特别设计的20英寸合金轮毂，大口径双筒排气管被布置在车身两侧，后轮之前，后门之下的位置。
G500和G350 BlueTec仍然沿用现有动力，前者搭载一台383 bhp输出的自然吸气V8发动机，后者采用3.0升V6共轨柴油发动机。服役G55 AMG 12年时间的500 bhp输出5.4升机械增压V8发动机将被5.5升双涡轮增压V8发动机替代，更名为G63 AMG。重磅消息是G65 AMG将担任奔驰G系列旗舰，配备一台6.0升V12发动机，峰值马力将达到612 bhp，这将是当前性能最强悍的量产越野车，也是G系列首次配备V12发动机。
新款奔驰G将换装7G-Tronic七前速自动变速箱，G63 AMG在配备发动机自动起停控制系统和制动能量回收系统之后，平均油耗将降低到百公里14升，相比G55 AMG降低2.1升。新款奔驰G仍然采用全时四驱系统，借助中控台顶端的三个按钮锁止前中后三个差速器。
座舱内的升级包括新设计的仪表台、方向盘和中控台，并配备了新一代Comand系统。带有雷达车距控制的巡航系统、盲点监测系统、可视倒车雷达。作为标准配置的ESP控制程序则被重新编写，拖车稳定控制系统和坡起辅助系统也被列为标准配置。
新款奔驰G系列仍然将提供两种不同轴距供选择，分别是2400毫米的标准版和2850毫米的长轴距版，敞篷版也将继续供货，但仅有383 bhp输出的5.5升V8发动机可用。(Kevin Lee)
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