定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光
新浪汽车讯 比亚迪戴姆勒的首款电动车型即将在北京车展上发布，并于2013年正式上市，随着正式亮相进入倒计时阶段，更多细节也逐渐浮出水面。比亚迪汽车有限公司和戴姆勒按照50:50投资合资成立的深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(BDNT)，日前正式发布了其全新的汽车品牌——腾势，英文名称为DENZA。
定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光与此同时，腾势Denza品牌的品牌标识也同时发布。腾势品牌车标采用了圆形设计，中间部分运用镂空立体的造型，并且整体形成一个类似水滴的设计，水滴之蓝是科技的蓝、未来的蓝，体现了品牌追求纯净自然的环保愿景；而合拢的造型则呈现出合资双方强强联手，共同呵护自然与环境，共同致力于电动汽车事业，践行环保责任。
定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光这款新车由戴姆勒设计团队主导外形样式、车身和底盘设计，而比亚迪负责开发电力驱动系统。有几点与之前消息不同的是，此番外媒透露腾势Denza品牌专为中国市场开发，而此前的消息是这款车型将主销欧美市场。
定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光另外，此前消息表明，这款新车来自于奔驰即将退市的现款B级车型平台，不过最新的谍照曝光证明并未完全照搬，首先就是后悬架的结构不同。奔驰B级采用的类似瓦特连杆的拖曳臂结构，而Denza车型显然采用了扭力梁式的非独立后悬架结构。当然这可能是出于在底盘空间要安放电池组，以及电池组较大承重需求的考虑。
定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光当然在外观风格上，比亚迪戴姆勒Denza的确与奔驰B级高度相似，包括对开式的前雨刷设计也延续下来。也许是出于配重或者行李空间的考虑，Denza比奔驰B级多了一个微微凸出的尾部，但后风挡倾角不变，看上去更像是一款两厢半的车型。
定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光
定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光首次曝光的仪表台也体现了较高的设计水准，中控台在黑色钢琴漆面板和镀铬包边的装饰下，很有质感。中控台上的液晶显示屏尺寸非常大，约莫达到了9寸左右的规格，相当于一个ipad的尺寸。方向盘临时采用了比亚迪车款的配件，最终版本上应该会与此不同。变速箱面板的驱动模式切换开关设计非常前卫，与雷克萨斯的Remote Touch设计有些相似，看上去相似一个悬浮的鼠标。
定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光既然电池驱动技术来源于比亚迪，那么比亚迪E6车型的参数就极具参考性。比亚迪E6先行者车型，在专业充电站快速充电15分钟左右可充满80%，中速充电1个半小时充满，而慢速充电4个小时充满。如果通过家用220V电源慢充大约8小时充满，续航里程在300km左右。
比亚迪E6车型在国内的指导售价达到37万元，而腾势Denza有着奔驰的技术背景，自然会抬高其身价。在腾势品牌发布的同时，比亚迪董事长王传福也表明“无论是技术还是外观设计，它远远比E6更加先进。”因此其售价恐怕也更是高达40-50万元区间，无论是价格还是使用的便利性，对于中国市场来说，受众面还是比较小。
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