首开汽车三包先河 北京牌E系列高调上市
研发、人才、技术、产品、服务、网络、规划……3月19日，北京汽车借E系列上市之机，合盘亮出全新家底，让媒体们眼花缭乱。作为北汽首款自主品牌轿车，E系列的上市，标志着北汽在乘用车产品布局中正式落下“第一子”，告别多年的“北京牌”将强势归来。
高调三包 首开先河
在发布会现场，随着北汽集团董事长、北汽股份董事长徐和谊掷出“重磅炸弹”———率先实施“汽车三包”服务政策！北京汽车E系列将成为国内首款“三包轿车”，正如上周本刊预测的那样，北汽在自主品牌领域开了先河。
此次推出的“三包”有效期为2年或5万公里(先到者为准)，范围包括整车严重安全性能故障、动力总成主要零部件质量问题。若发动机、变速箱等出现问题，在开具购车发票60日或行驶里程3千公里内(先到者为准)，车主可要求免费更换。
价格杀手 5万起步
5.38万-8.68万元的定价，是北汽为E系列亮出的第二大“杀手锏”！得益于与奔驰合资，北汽E系列不仅采用了奔驰Smart for four的底盘技术，更秉承了德系的“坚固”—上市前的预碰撞测试结果为5星安全级别。
北汽集团副总经理、北汽股份总裁韩永贵透露，E系列将推出1.3L、1.5L共7款车型，今年计划销售3万-3.5万辆。之后还将推出三厢和交叉版车型，今年整体销量目标为10万辆。此外，源自萨博平台的C70G，以及B40越野车型，将在今年底投放。到2015年，北汽期望的销售目标为70万辆。
重庆晚报记者 张红 北京报道
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- 加速（0-100公里/小时）：12.6秒
- 刹车（100-0公里/小时）：42.8米
- 实测油耗（升/100公里）：7升
优点：外形出众，配置丰富实用
缺点：变速箱响应不够敏捷
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：这款小车的驾驶感觉不错，整车还算比较紧凑。悬挂的初段表现的有些软，后段的支撑还不错。我觉得这是较硬的平横杆起到的作用。但是这款车的 ...
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(编辑：车讯部-小芳)
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