自主品牌精品车对决 夏利N5对比旗云2

　　一提起自主品牌，“经济实用”就会浮现在老百姓脑海中。纵观自主品牌发展历程，特别是自主品牌在近几年通过自己的努力后，市场口碑也逐渐提升。至少，我们可以从今天所要对比的两款自主精品车，以及它们背后依托的企业天津一汽和奇瑞所发展的轨迹看出，自主品牌确实在一步一个脚印地向前进。

　　今天，小编要说的两款自主车天津一汽夏利N5和奇瑞旗云2，在很大程度上代表了目前自主品牌“向前进”的市场状况。尽管夏利N5和旗云2的价位相差不是很大，它们的排量也不一样，但它们的外观调性、市场定位以及销售群体却是一样的。而这些也正是二者对决的精彩之处。

　　既然要做对比，首先就要给大家简述一下夏利N5和旗云2的产品参数。夏利N5有1.0L和1.3L排量，价格区间在4.39-4.99万元；旗云2全系只有1.5L排量，价格区间在4.78-5.98万。鉴于此，为了让此次对决更具可比性和公平性，我们舍弃掉了夏利N5 1.0L排量，本文只拿夏利N5 1.3L排量和旗云2进行PK。

　　目标定位基本相同，但夏利品牌拥有更多市场份额

　　天津一汽夏利N5和奇瑞旗云2定位于经济型家用轿车，主要满足家庭代步需要。它们的目标人群都是锁定在城市工薪阶层家庭用户。因此从这点来看，两者的定位和目标人群基本一致。但我们也不能忽略一个事实，长达将近30年历史的夏利品牌在6万以内消费市场所占的份额遥遥领先旗云品牌。

　　外观时尚下各有千秋，夏利N5中西结合，旗云模仿印迹较为明显

　　外型上，夏利N5和和旗云2基本都在向年轻时尚方向靠拢，这主要是由于近几年企业推出的新车外观趋势都想时尚动感所影响的。但我们更应该看到，两者的时尚外观其实也有一些不同的地方。

　　来自北方的天津一汽企业就好比豪爽的北方人一样在造车理念上坚持张力和稳重。夏利N5的外部造型集欧式和中式元素于一体。夏利N5长4155mm ,宽1645mm，轴距2405mm，这些在同类车型中也是处于上风的。夏利N5的前脸从A柱一直延伸到栅栏的鼻翼线很富有张力，整个前脸设计体现欧系英朗稳重的风格。而车灯则融入了中国元素的丹凤眼，这也恰好与大家所熟知的古代名将关羽丹凤眼相匹配，在某种程度上拉近了消费者的亲近感。

　　虽然旗云2和夏利N5一样都在力求向时尚并拢，但自己也有一套“门路”来体现自己与时尚融合得很到位，毕竟奇瑞企业来自南方，其造车设计当然也会像南方人那样在细节力求做到细腻。旗云2长、宽、高分别为：4393mm、1682mmh和1424mm，轴距为2468mm。

　　从数据上来看，在空间上，旗云2在长度和宽度及轴距上确实比夏利N5稍微宽敞一些，但是，高度上，夏利N5却比旗云2要高出一些，这个优势直接导致夏利N5的头部空间会比旗云2要来的“自由”些。

　　旗云2的前脸设计与家族的E5类似。大灯尺寸明显增加，引擎盖显现出明显的U型上凸轮廓，进气格栅也采用盾形六边形设计。镀铬格栅依然保持横条风格，整个前脸呈现更加圆润的设计风格，保险杠的下格栅同样进行了大幅改动，中部的进气格栅更加宽大。综合来看，奇瑞也开始在全系车型上实践家族化设计。

　　夏利N5内饰设计、做工方面比较实用和厚实，旗云2与老大哥E5相似

　　在内饰上，自主品牌给老百姓的印象一向是呆板没有亮点。但是，夏利N5和旗云2却坚决重新设计打破常规。先说夏利N5，内饰除了在夏利A+和夏利N3+基础上有了脱胎换骨的改善外，独有的NVH静音技术可谓是夏利N5最大杀手锏，而这也能体现夏利N5在内饰技术方面做得确实比较厚实。

　　夏利N5采用以人为本的舒适性技术——NVH静音技术。这个技术吸音和隔音效果特别强。包裹式座位大大提高乘客的舒适感，不会觉得腰酸背疼。防反光设计从而减少视觉疲劳的仪表盘增加了驾驶安全性，同时弧线流畅优美，层次分明，简洁大气而又不失时尚，增加了车内的视觉舒适性；四门门锁为中央控制，从而提高了上锁和开锁的功能，这些在同类车型中不多见的遥控功能更具人性化。

　　当然，旗云2在内饰设计和做工上也有很大的进步。旗云2一改以往偏向驾驶席的设计，采用了类似T字的中控台造型，虽然有点在学习老大哥奇瑞E5，但是值得我们鼓励和表扬。同时旗云2顶配车型加入时下流行的彩色大屏幕，包含了导航、倒车影像等实用功能。点烟器又边还增加了USB接口，这些使用的配置定然会收到老百姓的欢迎，但是总体来说，内饰设计和做工还是和它的外形一样有一些过多的模仿痕迹。虽然因此，从上面分析可以看出，夏利N5和旗云2虽然内饰风格有些不同，但都是在向实用性靠近。

　　动力一分钱一分货，但都值得褒奖。

　　前面提到过，本文提及的两款车型中，夏利N5排量明显要低于旗云2。但是我们要看到另一面，旗云2的价格总体上要比夏利N5至少要高出1万！

　　夏利N5和旗云2的发动机都是自主研发的。夏利N5拥有采用VCT-i(智能可变气门正时系统)技术，并使用了正时链条和全铝缸体等轻量化设计，输出的最大功率为67KW/6000rpm，升功率超过50KW，峰值扭矩达到120N•m/4400Nm。匹配5速手动变速器后最高车速达到了173km/h。这对于一款排量在1.3L的经济却又不失时尚家轿来说，其表现已经超越了夏利A+和夏利N3+，成绩已经非常出色了。

　　但相比夏利N5的动力提升，旗云2的动力虽然相对要大些，且也是自主研发的，但是却没有任何“革新”味道。旗云2依旧搭载奇瑞ACTeco系列中的SQR477F型发动机，这款1.5L发动机最大输出功率80kw(109马力)/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm。旗云2前悬架采用麦弗逊式独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器；后悬架采用纵向拖曳臂式悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。整体调教偏软，在实际驾驶过程中车辆的路感不是很清晰，但是可以轻松应付路面的颠簸。因此，对于一款1.5L排量的旗云2来说，定位于工薪家庭，平时上下班代步已经非常足够了。

　　总结

　　自主品牌家用车不像一些天生具备运动细胞的轿车一样那么“放荡”和高调，也不像一些外表没有亮点的“闷骚”轿跑总是一味“扮猪吃老虎”。他们的相似点是都定位于工薪阶层，外表不能太过张扬但又要向年轻人抛出“橄榄枝”，夏利N5和旗云2可谓在各自身上“磨刀不误砍柴工”，努力挖掘自身优势。在两者表现相仿的情况下，从性价比来说，夏利更胜一筹。