通用拟将部分雪佛兰车型转至欧宝工厂生产
新浪汽车讯 (孙建超 北京报道)通用拯救欧宝可谓煞费苦心，一直执行重组并着手更换欧宝高层。早前，通用汽车曾宣称其整改欧宝业务战略失败，无法按照既定规划使欧宝扭亏为盈，同时承认应以大众在欧洲取得的成功作为学习的榜样。近来，为了拯救欧宝，通用再出新招。
据消息人士透露，通用汽车计划将更多车型转移至旗下欧洲工厂生产。作为回报，工会方面将帮助通用汽车控制成本开支，以挽救在危机中挣扎的欧宝品牌。从2011年12月开始，艾克森开始构想通过将亚洲产能转移到欧洲工厂来提高运营效率，从而挽救欧宝。
IG Metall消息人士透露，谈判中的协议包括通用将原在韩国生产的部分雪佛兰车型转移至欧宝工厂生产。科鲁兹车型很有可能转移到波兰格利维策(Gliwice)工厂生产。产能转移无疑将提高欧宝工厂产能利用率，将实现缩减开支以及保留欧宝业务的目的，同时这也将减少欧洲从韩国进口雪佛兰车辆。2011年，欧洲从韩国进口大约25万辆通用汽车。
对于雪佛兰品牌转至欧宝工厂生产的目的，通用方面表示，雪佛兰是国际主流品牌，并，而无意扩张欧宝的经销。但是通用与欧宝方面同意，为了减少开支，未来两个品牌将共享平台与零部件。
此外，正在讨论中的另一焦点是雪佛兰七座跨界车奥兰多(Orlando)转移至欧宝德国波鸿工厂生产。近年来，波鸿共产徘徊在被关闭的边缘。
3月底前为欧宝制定明确发展战略
拯救欧宝战略框架已经在过去两个月里制定，但IGMetall工会能够作出的妥协尚不明确。其中之一可能是与IGMetall工会重启劳资合同谈判以保证生产，目前的合同将于2014年底到期。再有通用可以在德国以外进行裁员，如波兰、西班牙、英国。
据报道，通用汽车希望在3月底前为欧宝制定明确的发展战略。尽管通用在号称全球两大汽车市场——美国和中国获利，但通用汽车CEO艾克森(Dan Akerson)致力于尽快在欧洲取得更加优秀的业绩。
对此，HIS分析师Rebecca Lindland表示，通用的确需要使欧宝扭亏为盈，但是目前通用还没有能力实现。
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