经销商供货不均 部分热销车优惠收缩
临近春节，许多市民都想在春节前或者春节期间开着新车回老家和走亲戚拜年，也因此，有些汽车4S店里也热闹起来，但总体而言，市场的光景同比去年还是要差好多。记者在市场上了解到，年底由于厂家调货等原因，有些店面的某些车型供货不一定及时，因此，有经销商表示，年底最大的工作重心就是确保买到新车的用户能够顺利上牌，不耽搁春节前或者春节期间的用车需求。
羊城晚报记者 车贵远
经销商全力保证春节前上牌开新车
A 确保春节前上牌
东风本田恒通达店总经理杨伟新告诉记者，临近年底，尽管车市没有想象中的那么好，但是展厅的人气还是不错，新思域和CR-V的订单每天较为可观，现在供货除了个性颜色外，货源都较为充足，优惠方面相较元旦有所收缩，任务已经圆满完成，年底最大的困难就是有些买车的市民上不了牌，现在全公司协调各部门，工作重心就是疏通各环节，确保每一个买车的市民都能在春节前提车上牌。杨伟新透露，能否上牌的一个关键环节就是合格证问题，因为向厂家交款的种种手续问题，合格证有一定的延期，但是，恒通达现在全部是现款提车，因此，合格证都是随车发放，因此，能够及时上牌，确保用户开新车过年。目前的优惠情况是，新思域基本没有什么优惠，但是可以送点精品，CR-V的优惠是可以送5000元的精品。
大华陆风店副总经理古志健告诉记者，春节前车市一般，主要是元旦离春节太近，很多人知道经销商会在冲量期间给出较大优惠，因此，一般在元旦前就买车了，现在优惠跟元旦期间基本持平，陆风 X8 2.0的柴油版给出的最大优惠是交5000元抵一万元，汽油版则有3000元的礼包，供货方面，如果没有特殊要求，基本可以满足，特殊颜色则需要 15个工作日。
B 有些车型开始缺货
上海通用安骅汽车区域总经理李天赏告诉记者，临近年底，货源开始紧张，优惠比元旦前略有收缩，此前亏本销售较大的车型现在已经开始回归理性，目前优惠最大的是君威和君越，有1万多元的优惠，凯越则有1.8万元的优惠，现在该车还是在亏钱走货，接近年底也没有货了，都不敢收订单了。据李总介绍，安骅公司去年任务完成得不错，雪佛兰和别克加起来超过6000台，再加上供货不错，因此目前在促销方面较为理性。
广保丰田市场部经理何敏君告诉记者，临近春节，展厅的车基本卖光了，现在货源紧缺，优惠方面跟元旦前差不多，目前优惠最大的是威驰，可以优惠2万元，皇冠也有2万元的优惠，一直热销的花冠、卡罗拉供货则相对紧张，但是有几千元的优惠，现在春节期间的排班也已经制定出来了，基本在腊月廿九放假，初四上班，何敏君还同时透露，有些车型过了年提车会相对宽松很多，建议有些车主可以在春节后提车。
博程马自达店总经理李兵表示，临近年底，展厅销售还可以，销售任务已经圆满完成，因此优惠提升了2000-4000元，供货方面基本都可以满足，个别颜色最长七八天就可以交车。现在马自达6的优惠在2万元-3万元。
C 过年开新车要趁早
“签单时还说有现车，可等了几天告诉我们没车了。”想在赛马场买一款合资车的刘女士告诉记者，“虽说没赶上年底经销商冲量大幅度的促销。但现在优惠差不多，优惠力度还是大，可是提车特别忙，服务也跟不上。” 春节将至，车市继续放量，特别是在车商轮番的价格轰炸下，沉寂数月的车市开始迎来最后的一个小高峰。现在及时下订，还是能够在春节前后开上新车，恒通达店总经理杨伟新告诉记者。然而记者在采访中也了解到，很多品牌经销商店今年的利润和去年比“少了至少一半”，有业内人士表示，国家将很难再出台鼓励性政策，明年车市仍不乐观。
尽管迎来了几个小高潮，但是今年的经销商不赚钱，据介绍，受扩建网点和货币紧缩政策影响，很多经销商今年的资金非常紧张，而在车市冷清的背景下，为了完成全年的销售计划，汽车厂家拼命往经销商处压库存更是加剧了经销商的资金链紧张。经销商店运营对现金流要求高，大部分经销商五成以上运营资金都来自银行贷款。不仅自主品牌利润下滑，今年的价格促销以及资金链紧张也导致多个合资汽车品牌经销商利润下滑。
专家认为，今年车市谨慎乐观：乘用车市场仍会保持增长态势，其中 SUV、MPV车型将持续快速增长，轿车增长可能在8%左右。但是小排量轿车的增速会逐步放缓，中级车增速加快，市场竞争加剧。在中级车市场格局上会出现明显的变化，欧系和韩系将会甩开日系车，问鼎中级车销量冠军，而日系车在经历了今年日本地震的困难期之后，将会绝地反击，展开新一轮的市场争夺战。
车贵远
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