2013款福特Fusion 北美车展首发
综合海外媒体报道 众所周知,像驾驶员困倦监控系统、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统等安全系统通常是与来自奔驰、雷克萨斯和英菲尼迪等生产商的高端豪华车联系在一起的。
这些安全系统一般不会出现在非豪华汽车品牌推出的中等价格的家用轿车上,但是福特希望在其即将发布的2013款福特Fusion上改变这一点。这款将在即将开幕的底特律车展上首发亮相的中型轿车将提供车道保持系统作为一个可供选配的安全装备。
福特的车道保持系统包括三个主要的部分:车道保持警示系统、车道保持辅助系统和驾驶员警示系统。利用一个安装在挡风玻璃上的摄像头,该车道保持系统在车速高于40英里/小时时能够监控车子在其车道内的位置。
如果系统启动车道保持警示系统而驾驶者开始无信号地朝车道边偏离的话,那么该系统会通过方向盘提供视觉预警和振动预警,以警示驾驶者。
选择车道保持辅助系统的话,系统会以基本相同的方式做出反应,不过,如果驾驶者未能纠正他在车道内的位置的话,这款Fusion的电动助力转向系统会逐渐地调整方向以保持车子位于车道的中央位置。
在车道内偏离行驶路线是驾驶员困倦的一个典型信号,因此福特的车道保持系统也可以被设定来监控这一信号。如果系统探测到车子一再偏离行驶路线的话,那么它会发出鸣响钟声,并照亮位于仪表板上的一个冒气的咖啡杯。
驾驶员如果忽视这一预警而继续表现出疲劳驾驶的迹象的话,系统会再次发出鸣响钟声,随后会在仪表显示器上显示出一条红色的预警信息。
所有的车道保持系统装备必须由驾驶员激活,并且可以根据路况来对其灵敏度进行调整。目前尚无消息表明该车道保持系统的售价会是多少,但是福特能够在一款主流的家用轿车上推出该系统的确值得我们表达敬意。
有关2013款福特Fusion的更多细节信息,将会在很快开幕的底特律车展上正式发布,让我们拭目以待。(Sally Wang编译)
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