新一代QQ代号S15 明年底上市(2)
新一代QQ量产式样的内饰,也一并曝光。内饰材质主要为硬塑料,色彩搭配为黑白双色。中控台、仪表板和空调出风口等处,大量运用了平滑的圆弧倒角,成本不高,却不失动感与时尚。奇瑞下一代产品,都比较重视人机工程,新QQ内部预留了大量储物空间,不过主要的内饰和外饰件,主要沿用QQ、A1和M1、X1的成品,力图将配套成本控制在最低程度。如,换档手柄和座椅直接照搬了瑞麒X1,而内部操纵机构则装备自QQ 3。令人欣慰的是,新一代QQ的前后排,无论是腿部、肘部还是头部空间都并不局促,大大优于老款QQ3。就算满载5个成人,也不会显得过分拥挤。后排座椅头枕和置物板被减配,对长途乘坐的舒适性,以及噪音控制自然不利。后排座椅依然可以整体式放倒,但开口相对较小的尾门玻璃,还是让大件物品的进出受到一定局限性。
新QQ的动力总成方案已经确定,主力型号暂定0.8升和1.0升两个排量,分别是代号SQRE3G08和SQR371F的第二代三缸自然吸气汽油机。性能指标不错,油耗表现更为突出。主要搭配五速手动变速器,AMT半自动变速器型号将在2013年下半年上市。
总之,新一代QQ——S15的各方面皆优于老款的QQ 3,与奇瑞A1非常接近。奇瑞领导层对该项目非常重视,采用了倾斜政策,目前,工程进展比较顺利,明年年底,QQ3上市十周年之前,实现量产已无太多悬念。根据内部的军令状,上市日期最迟也不会超过2013年3月。首批投产的,还是0.8升和1.0升手动档型号,起价不到4万元,大约在3.6万元上下,高配车型在4.8万元左右。半年后投放市场的AMT自动档顶配车型,价格将上扬到5.6万元。如果市场反响良好,预计上市两三年后,随着开发成本摊销,配套成本不断降低,新QQ定位随之下调,将会推出3万元出头的低端入门型号,逐步取代老款QQ 3的市场地位。至此,流行了将近一代人的QQ 3正式隐退,开始淡出历史舞台。
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