雪佛兰迈锐宝欧洲NCAP测试获五星评级
迈锐宝欧洲NCAP碰撞测试测试车型 雪佛兰迈锐宝2.4
车身形式 四门三厢轿车
制造年份 2011年
整备质量 1605千克
车型分类 大型家用车
Euro-NCAP评级 ★★★★★
安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面双级安全气囊、副驾驶正面双级安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、前排座椅安全带未系提醒
正面碰撞车内情况
侧面柱碰
乘员安全等级评价成人安全保护评价
成人保护 34分(满分36) 94%
正面碰撞：15.5分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：7.0分 车尾碰撞：3.3分
在正面碰撞测试中，雪佛兰迈锐宝的驾驶舱保持稳固，变形量在合理的范围内。碰撞测试假人录得的数据显示，驾驶席得到了良好的保护，身体各个部位都被评定为最佳，获得满分。驾驶席和副驾驶席的膝部和大腿都得到迈锐宝的良好保护，仅有副驾驶席的小腿被评定为标准。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，迈锐宝也能提供与之相似的保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，迈锐宝获得满分，对身体的各个部分的保护都被评定为最佳。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，迈锐宝对于胸腔的保护被评定为边缘，对于腹部的保护被评定为标准。在追尾模拟碰撞测试中，迈锐宝的前排座椅能够有效防止颈椎过度屈伸，对颈部形成良好的保护。
追尾测试座椅对颈椎和头部的保护
儿童保护儿童安全保护评价
儿童保护 41分(满分49) 83%
18月儿童：17.1分 3岁儿童：17.6分 车辆评估：6.0分
3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面碰撞测试中，3岁和18个月大的两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。迈锐宝提供了副驾驶席正面安全气囊开关，能够令安全气囊失效，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。但是迈锐宝向驾驶者提供的副驾驶席安全气囊工作状态信息不能满足Euro NCAP的要求，因此在这个项目上没能获得积分。在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前，需要首先关闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识是醒目的。
行人安全等级评价行人安全保护评价
行人保护 20分(满分36) 57%
头部：14.7分 臀部：1.8分 腿部：4.0分
前保险杠的大部分区域都被评定为最佳，两侧被评定为最差。发动机盖前沿的大部分区域被评定为最差，两侧被评定为边缘，能够对行人的臀部造成伤害。在可能撞击到儿童行人头部的大部分区域都能带来良好的保护，仅有少部分被评定为边缘和最差。但在可能撞击到成人行人头部的大部分区域被评定为最差和边缘，小部分区域被评定为最好。
安全辅助装置评分
安全辅助 5分(满分7) 71%
限速功能：0.0分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：2.0分
车身稳定控制系统被迈锐宝列为标准配置，并能满足Euro NCAP的标准。驾驶席和副驾驶席配备了安全带未系警示装置，后排座椅可以选装安全带未系警示装置，但不能满足评分标准，因此没能获得积分。雪佛兰没有为迈锐宝提供限速装置，因此没能获得积分。(Miura)
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- 加速（0-100公里/小时）：12.16秒
- 刹车（100-0公里/小时）：42.64米
- 实测油耗（升/100公里）：--升
