10月26日，雷克萨斯首款小排量混合动力车CT200h在国内宣布上市。对此，雷克萨斯中国高级副总经理中岛健仁表示，CT200h作为雷克萨斯首款低于30万元、普通消费者“买得起”混合动力车型，将开启雷克萨斯在中国力推小排量和混合动力的车型引进计划。
对于雷克萨斯是否国产的问题，中岛健仁仍然谨慎表示，目前雷克萨斯仍没有国产计划。
混合动力技术是雷克萨斯的优势所在。在此之前，雷克萨斯引进中国的三款油电混合动力都是百万元级别的顶级豪车，让普通消费者叹而观止。而全新CT200h作为第四款引进的油电混合动力车，售价仅为27.9万元至44.5万元之间，实现了两个“第一”。
一个是雷克萨斯引进车型中首款排量低于2.0L车型，另外是价格首次低于30万元。雷克萨斯提供的订单数据是，自9月初开始接受预订以来，CT200h一个月就已经有700多订单。
CT200h油电混合技术与第三代普锐斯共用平台，但后悬挂为成本更高、更舒适、更有乐趣的多连杆悬挂；拥有纯电动(EV)、经济(ECO)、标准(NORMAL)和运动(SPORT)四种不同的驾驶模式；整套系统可以实现相当于2.0L的动力输出，但百公里油耗只有4.6L。CT200h还可以享受到6年或15万公里的免费保修与免费保养服务。
晨报记者 和玲 文并摄
(编辑：车讯部-闫小欧)
