新帕萨特1.4T受争议 车友聚焦DSG质量
新浪汽车讯 本周上海大众-帕萨特口碑值上升23%，排名上升2位，位于中大型车口碑榜第6位。本周帕萨特的口碑美誉度走势较为起伏，在发帖率方面，中性帖占89.3%，负面帖占10.7%。
上海大众新帕萨特早已于上海车展期间上市，然而1.4T车型却迟迟未推。据前期资料显示，新帕萨特1.4T除了动力部分和1.8T、2.0T有所差别外，在其他方面基本无任何差异，而这款1.4T发动机，熟悉大众斯柯达的车友一定不会感到陌生，在动力方面上丝毫不输2.0L自然吸气的同时，经过大众的调教后表现出极佳的经济性。
如此好的一款车，理应是受到热捧的。而事实并非如此，对于此款车型，自从消息公布以来一直是备受争议，支持方对于1.4T的动力性很有信心，认为这样排量的车很适合家庭使用。反对方则对于7速DSG的质量问题表示质疑。
笔者在查阅了一定资料后，对比了同样使用1.4T+DSG配置的上海大众的途安、朗逸以及斯柯达明锐、昊锐，发现了这些车一个共同点就是都是以经济性为主走大众化路线，而这款发动机起步温和后期爆发力强的特性，完全适合城市拥堵路段与高速路段的驾驶需求。至于7速DSG的质量问题，个人感觉这个完全是个人原因所导致的，按照DSG设计时的思路就是针对普通A级车，如果是受限于大扭矩传递不够而出现问题还情有可原，如今在小排量上出现质量问题实在是不具备说服力。(作者：stone)
参考热帖：
《家用足矣 小测全新帕萨特1.4TSI+DSG》
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- 加速（0-100公里/小时）：7.34秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.3米
- 实测油耗（升/100公里）：9.7升
优点：动力储备充足，各转速区间动力充沛。
缺点：车头比较重，配置上与至尊版区别不大。
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(编辑：车讯部-小芳)
