福特携史上最豪华阵容亮相法兰克福车展(3)
高性能嘉年华ST概念车在法兰克福车展的福特展台上，福克斯ST并非是唯一的一款令人兴奋的全新高性能车型，嘉年华ST概念车向全世界展示了未来嘉年华高性能车型的发展方向。
外观醒目、张扬，且具有运动风格的福特嘉年华ST概念车，配备了动感十足的运动底盘和高性能的动力系统，同时具备出众的燃油经济性和更低的二氧化碳排放。它体现了福特全球小型车兼顾强动力和低油耗的未来战略。
嘉年华ST概念车搭载了经专门调校的1.6升EcoBoost发动机，具有强劲动力、高效油耗和低排放的性能。它提供了180马力的最大输出功率和240牛∙米的峰值扭矩，这款车从0至100公里/小时加速仅需7秒，而且其二氧化碳排放低于140克/公里。
“嘉年华ST概念车拥有一个颇具赛车感的车型轮廓，其设计灵感来自于在国际赛道上驰骋的嘉年华赛车和福特先进设计理念，它是对嘉年华未来车型的一次积极尝试。”福特负责全球产品研发的集团副总裁德里克·库扎克（DerrickKuzak）说道。
新福克斯搭载福特最小排量的发动机
随着新福克斯、C-MAX和B-MAX明年将配备全新1.0升福特EcoBoost 三缸发动机，福特EcoBoost发动机家族正在快速地扩张。
2012年初，新福克斯将提供两款不同调教的1.0升EcoBoost发动机，分别是最大功率为100马力和五速手动档的组合和120马力和六速手动档的组合。
这款1.0升福特EcoBoost 三缸发动机将成为目前福特生产的排量最小的发动机。尽管排量只有1.0升，但是其动力输出和性能都与传统的1.6升发动机不相上下，且二氧化碳排放低于120克/公里。
“通过推出搭载先进的1.0升汽油发动机的新福克斯车型，福特不仅仅表明了我们在发动机小排量化方面的决心，同时也展示了我们在发动机开发和工程能力上的优势。这款在动力和燃油经济性方面都有出色表现的1.0升发动机的投产，正是福特在领先燃油经济性方面承诺的又一例证。”福特汽车欧洲动力系统执行总监Graham Hoare表示。
ECOnetic车型阵容日渐壮大
新福克斯和嘉年华ECOnetic车型的发布，将福特的绿色驾驶优势再次向前推进了一大步。这两款车在二氧化碳排放控制方面表现出众，分别只有89克/公里和87克/公里。
在2012年初上市的新福克斯ECOnetic将成为同级车中最省油的车型，仅3.4升的百公里油耗优于目前欧洲销售的任何汽油版、柴油版和混合动力版的紧凑车型，而且其所搭载的1.6升DuratorqTDCi柴油发动机在二氧化碳排放控制方面领先优势明显，仅为89克/公里。
同样配备1.6升Duratorq TDCi柴油发动机的嘉年华ECOnetic的二氧化碳排放量经验证仅为87克/公里，拥有同级车中最低的二氧化碳排放，同时还是欧洲二氧化碳排放量最低的车型之一。仅3.3升的百公里油耗使嘉年华ECOnetic成为小型紧凑型车市场当之无愧的省油冠军。
