广汽菲亚特C-Medium明年上市配1.4T引擎

http://auto.sina.com.cn 2011年09月06日 10:48 字号：大中小

　　新浪汽车讯广汽与菲亚特合作之后的首款全新战略车型C-Medium，终于确定将要在2012年9月推向中国市场。而这也正是菲亚特在国内合资生产车型的复活之作。无论是广汽，还是菲亚特，都对这款车型给予了厚望。广汽菲亚特汽车有限公司总经理郑显聪近日透露了广汽菲亚特这款新车的一些细节，从设计，空间和技术方面，不难看出，C-Medium都是代表着菲亚特最新的技术成果，以及对中国市场的信心。

　　物超所值空间超过科鲁兹售价将低于朗逸

　　广汽菲亚特总经理郑显聪表示，C-Medium定位于紧凑型家用轿车，类似于雪佛兰科鲁兹的产品属性，而科鲁兹对雪佛兰品牌的提振作用也是广汽菲亚特选择投产C-Medium这个级别的产品的主要原因。他还强调C-Medium拥有在主流同级车型中更大的车身尺寸，长度达到4650mm，轴距为2703mm。这也就意味着C-Medium的空间在很多竞争车型中有着很大的优势，而更为让人意外的是，郑显聪表示，这款车的价格却有可能低于朗逸。大空间低价位，很明显广汽菲亚特希望借C-Medium打开局面，而家用紧凑型轿车的细分市场仅仅是菲亚特重回中国市场的第一步。

　　设计走圆润意大利风格先期推出三款配置

　　“C-Medium是一款很家庭化的产品，因此我们对设计的要求是不能太凶。”郑显聪特别指出这款车在设计初衷上不会具有太强的攻击性。包括前进气格栅，雾灯的开口以及轮廓线条，都比较圆润，同时融入意大利风格。在注重造型设计的同时，广汽菲亚特也使用了更为轻量化的车身材质。目前国内还没有关于这款车的外形，内饰或者其他细节的图片，这不仅让我们有些浮想联翩。

　　郑显聪说：“C-Medium先期会投放三款配置车型，从高到低分别是Comfort(舒适型)，Dynamic(动感型)，Emotion(悦情型)三个配置车款”，同时突出配置的档次和实用性，比如四个车门都会采用一键升降和防夹功能，这在很多同级别车型中也是不多见的。郑显聪还透露了广汽菲亚特未来新车的战略构想，它与C-Medium有着十分密切的关系。他说：“C-Medium是广汽菲亚特的第一款合资产品，也是今后开发其他产品的基础。这个平台拥有非常好的延展性。”“可大，可小，甚至能在此基础上生产SUV。”

　　搭载1.4T动力总成采用菲亚特最新技术

　　郑显聪还透露，广汽菲亚特经过市场调查发现，目前中国市场非常适合小排量增压引擎，因此，广汽菲亚特将为C-Medium提供一台1.4T涡轮增压发动机，而后期还会提供multi-air的1.4T发动机，与先期使用的发动机相比，这款1.4T发动机融合了溢压进气系统，是菲亚特的最新技术成果，可以在原来的性能基础上增加15%-20%的功率输出。目前这项技术已经在进口的菲亚特500上得到应用。