奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT德系敞篷车对比 (3)
宝马Z4 sDrive 2.3i
图为宝马新款Z4采用折叠硬顶的宝马Z4是一辆拥有速度、时尚外形和操控乐趣的跑车，并且搭载了一台强有力的六缸发动机，而两位竞争对手只有四个汽缸，极具获胜潜力
要真正了解新一代SLK对于双座敞篷跑车市场的重要性，你只需看看它的竞争对手就清楚了。第一代宝马Z4相对于之前的Z3出现了很大的变化，双座敞篷跑车的车身比例优雅而动感，拥有敏锐的操控和强劲的发动机。2009年推出的第二代得到进一步改进，抛弃传统的帆布式软篷，换上更实用的折叠硬顶，这令宝马与奔驰的竞争更加激烈。
图为宝马新款Z4尽管复杂的折叠硬顶会制约外形设计师的手脚，但宝马Z4仍然拥有令人惊讶的外形设计，车身比例仍然符合双座敞篷车的传统，长长的发动机盖和短小的行李箱这是永恒的经典。Z4在添加M运动套件之后，深邃的车头大包围和富有攻击性的进气口则令整个车身更具动感了。
坐在驾驶席上，我们可以感受到设计师的努力，为我们带来一辆跑车所需要的独特的感觉。坐姿很低，感觉自己被座舱团团围住，但是你拥有充裕的腿部空间、肩部空间和头部空间。仪表板带有精巧的银色装饰和复古的设计风格，加热控制按钮采用铝合金包边，看上去非常精致和高级。这个按钮并未在宝马的其它车型中出现，但这小小的点缀令宝马Z4的座舱显得非常特别。此外，整洁的座舱布局令你拥有宾至如归的感觉。
图为宝马新款Z4内饰被列为选装件的导航系统价值2,225英镑(约合人民币2.3万元)，带有一块高品质的9英寸彩色显示屏，提供非常清晰的地图。iDrive控制系统布置在传动通道上，与电子驻车按钮相邻。按动中控台上的按钮，由两部分组成的铝合金硬顶仅需20秒就能完成收折。Z4在开篷状态下相比竞争对手的振动和噪音都更小，根据我们的测试，Z4在70 mph(约113 km/h)时速下的噪音相比通风良好的SLK小了5分贝。但宝马Z4的防风板需要你额外支付215英镑(约合人民币2232元)。
价值1,495英镑(约合人民币1.55万元)的舒适套件包含倒车雷达、巡航控制系统和座椅之间的储物箱。宝马Z4的储物空间非常有限，车门上的储物格和手套箱的容积都很小，在收折硬顶之后，载物空间从310升降低到可怜的180升，尽管宝马的操控感无懈可击，但实用性也大幅降低。
这台六缸发动机的音调谐美，运转顺滑而且精力充沛。虽然它缺乏奥迪涡轮增压发动机的雄厚扭矩，但是运转顺畅，游刃有余，表现得非常活泼，乐于向高转攀升，哪怕是拉高到4,500 rpm之上仍然非常欢快。
你可以在弯道中感觉到发动机的重量压着车头，但是转向敏锐而精准，没有哪位竞争对手能够与Z4比拼人车沟通和操控乐趣。M运动版配备18英寸合金轮毂，提供19英寸合金轮毂供选择，宝马拥有充足的抓地力，但也带来坚实的驾乘感。阻尼较大的减震器确保Z4不会在恶劣路面上出现与SLK相似的碰撞。宝马将双座敞篷车的操控乐趣和长途巡航舒适性结合在一起，令Z4在此次对比测试中处于领先位置。
宝马Z4 sDrive 2.3i
售价：34,630英镑(约合人民币36.1万元)
发动机：2.5升直列六缸汽油机
最大马力：201 bhp
0-97 km/h加速：6.7秒
油耗：26.6 mpg(约合百公里10.6升)
二氧化碳排放量：199 g/km
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