大众NMS嫁入南京 今年二季度在华同步推出
大众NMS这是一款已确定将在上海大众南京工厂导入的车型，且最快将于今年二季度投产市场，实现首次与美国同步投向市场。正因如此，此款车成为了2011年北美车展上最受中国记者关注的一款车型。
林憬文：在美国市场，NMS上市后将彻底取代现有的帕萨特/迈腾，成为大众在该细分市场的主力车型；而在中国，上海大众选择NMS与现有帕萨特新领驭一段时间内共存，以形成有鲜明价差的产品组合，扩大其在中高级车市场的竞争半径。
高低配车型外观有别
从外形上看，N M S简洁大气的保险杠充满威严、沉稳的大气感，环绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中，配合横贯底部的金属饰条，彰显慑人气势。
作为一款号称“专为北美、中国地区而造，中方参与设计”的车型，考虑到中国人买车的面子问题，其在区分高低配车型方面可谓煞费苦心。上海大众在大灯、中网等地方做出了差异化设计。其中低配版使用的是略显简单的卤素大灯，而高配车型则采用造型夺目的氙气大灯。此外，高配车型的中网还升级为三条双横条设计，保险杠进气格栅也加入了镀铬横条。
N M S的侧面最富个性，也是与领驭、帕萨特B 7的最大区别之处。笔直的线条、雕塑 般 明 晰的曲面和充满动感的 比 例 分配，勾勒出大气舒展的品质感。为与保险杠底端的镀铬饰条相呼应，侧身上的镀铬饰条位置更低，进一步降低了视觉重心，把车身衬托得更为干净利落.
与新领驭形成“组合拳”
N M S 4870mm/1834mm/1472mm的车身尺寸比现款领驭大了不少，不过轴距依然维持在2803mm。而动力系统则依然是熟悉的TSI+DSG组合。
在美国，NMS上市后将彻底取代现有的帕萨特/迈腾，成为大众在该细分市场的主力；而在中国，上海大众选择NMS与现有帕萨特新领驭一段时间内共存，以形成有鲜明价差的产品组合，扩大在中高级车市场的竞争半径。
在车型配置方面，在华上市的N M S将定位丰田皇冠级别，但主力车型售价将延续帕萨特新领驭的价格区间。同时，新领驭在N M S上市后将调低售价，主力竞争以北京现代领翔等为代表的16万元上下的中高级轿车，以拓宽上海大众中高级轿车产品覆盖人群及价格区间半径，在更大的范围内与竞争对手展开市场争夺。
南都记者 林憬文
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- 加速（0-100公里/小时）：7.34秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.3米
- 实测油耗（升/100公里）：9.7升
