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国产奔驰E200L谍照分析 卖40万元不是没可能

原创 http://www.sina.com.cn   2010年09月07日 09:57   新浪汽车 字号:
奔驰E200L谍照
奔驰E200L谍照

  在如今这个竞争激烈的市场,做什么事情都得“留一手”。就好比北京奔驰,在投产新款EL的时候,就只发布了E260L和E300L,而没有同步推出E200L。是北京奔驰暂时没有能力生产E200L吗?是测试工作还未完成吗?显然都不是。是它不打算在国内生产吗?更不可能。E200L未上市,为的就是“留一手”,以在竞争对手出牌之后打出自己的牌。新5系上市以后,对手的牌打出来了,是到了奔驰该出牌的时候。这不,随着一组奔驰E200L谍照的曝光,这款车的上市也渐渐变得明朗起来。

  车型本身已无太多悬念

前脸
前脸

  这组谍照,就图片本身,恐怕没有太多的吸引力。与已上市国产奔驰EL基本一样的外观和内饰,差别仅在于轮毂造型、内饰配色等方面。这对于本来很多地方就可以个性化选择的奔驰车来说,这种差别可以忽略不计。动力方面也没有悬念,与C200或进口奔驰E200一样的低增压版1.8 CGI直喷涡轮增压发动机,功率184马力,配5速手自一体变速器。就性能、动力、配备等各方面而言,也没有太多值得探讨的地方,除了动力逊于E260L以外,其他将基本延续。

  事实上,对于E200L而言,最关键的,其实是价格。

  奔驰宝马的行政级缠斗

  国内行政级轿车,奥迪A6L是绝对的“龙头老大”,而且这个地位在短时间内“无车”可以撼动。这与奥迪多年的市场培育、市场惯性以及“官车文化”有关。奔驰宝马也知道这一点,虽说心里不服,但短时间内谁也没想超越A6L。因此在车型定位、配置、价格等各方面,奔驰宝马和奥迪走的路数都不完全相同。相反,作为第二名的争夺者,奔驰和宝马二者之间的缠斗,却是极为激烈的。

大灯
大灯

  在新款E级出现以前,这种缠斗并未出现,因为老款E级销量和退市差不了太多。新E级是有备而来的,经过进口尝试获得不错的市场反馈以后,开始着手国产加长,而对手,则是锁定宝马5系L。

后视镜
后视镜

  从上市的布局来看,国产奔驰EL针对老款5系L来,E260L凭借204马力的功率和增压发动机的大扭矩,与宝马525Li抗衡,价格上高于老款523Li低于525Li,总体来说比较合理。刚刚推出之时,市场对于国产奔驰EL的价格也基本表示认同。

轮圈
轮圈

  然而后发制人的宝马,利用5系的全新换代,在价格上给了国产EL一记重拳。新款5系在风格设计、空间布局上较老款大幅度提升,与新一代EL叫板只有优势没有劣势。新推出的523Li调大了功率,而且204马力的数据与奔驰E260L一模一样——很难说这是巧合还是故意针对。并且宝马还在变速箱上抢得先机,标配的8速手自一体变速器。而奔驰E260L,考虑到之前宝马的6AT,仅为其配备了5AT而未标配7AT。这样新宝马5系升级之后,差距就更大了。这种情况下,523Li已经可以成为奔驰E260L的核心对手,甚至在动力总成上还略有优势。而宝马新523Li制定的价格只有48.96万元,比奔驰E260L低了近3万元,奔驰的性价比一下子就被比下去了。

尾灯
尾灯

  当然,奔驰不是定不出48.96万元的价格,只是之前的高价已经公布,不可能马上调整价格。在定价策略上,后发制人的宝马抢得了先机。

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(编辑:孙磊)

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