新浪汽车讯  相比于09年的爆发式增长，2010年的中国汽车市场如今“寂静”了许多。今年上半年，尽管一季度喜人销量为车企注入了剂量十足的兴奋剂，但春节后，汽车销量增速却开始放缓。而据中汽协统计数据显示，作为下半年的第一个月份，7月国内汽车实现销售124.40万辆，环比下降了11.9%。其中，乘用车销量为94.62万辆，环比下降9.27%。

　　尤其值得一提的是，从整体结构上看，10万元以下和A级车以下的车销量的增速下降的态势最为明显。而乱世也往往是英雄辈出的年代，如一直精耕细作的东南汽车主销车型V3菱悦，就在一派低调下，早已悄然进入了10万元“俱乐部”，成为现今车市的一大亮点。近日，V3菱悦再次扩容产品矩阵，推出了新V3菱悦MT、风采版、CVT三大车型，由此也有专业人士开始纷纷猜测，实力更胜一筹的新V3菱悦销量能否实现新的突破，能都成为中国车市下半年回暖的“发动机”呢？

　　外观配置全面升级 新V3菱悦谋“变”

　　从全系搭载三菱先进的4G15MMIVEC发动机，到风采版和旗舰升级版三菱全球最先进的4A91MIVEC全新全铝发动机的入市，再到六速手自一体无级变速CVT车型的推陈出新；以及如今新V3菱悦，每一步进程与进化，都彰显了东南汽车对产品的认真审视。

　　据了解，本次推出的新V3菱悦，在外观与配置方面进行了全面再升级。在外观上，在大鹏展翅的前脸上实现了新突破，搭配犀利有神的鹰眼头灯，运动范彰显的一览无余。高尔夫球杆式的前雾灯，配合一体化式保险杠造型，突显出强劲的动力。尾灯灯组内部颜色和造型重新进行了设计，采用了反应更快、寿命更长的高亮LED灯组，而其重大革新便是将排气管从单出改为了左右双出，同时采用嵌入式设计，彰显中高级轿车才有的雍容和运动气息。

　　再如配置方面，多项仅用于中高级轿车的豪华配置随手可触，配置之丰富大大领先并超越了同等车型。新增的两个重量级安全配置。一个是先进的TPMS胎压侦测系统，可实时监测轮胎气压，并对轮胎漏气和低气压进行报警，降低因胎压不足而可能造成的危险；另一个则是BAS制动辅助系统，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离，配合成熟的ABS+EBD，充分为车主行车保驾护航。

　　另外，无钥匙进入，可以说新V3菱悦将人性化式的便利进行了到底，携带智能钥匙靠近车门时，只需轻触感应按钮，即可实现开启车门或自动上锁；进入车内时，旋转启动按钮，即可启动车子；更为实用的多功能方向盘，驾驶者通过方向盘即可实现音响控制，既简单又实用。定速巡航、无钥匙启动、遥控开启行李箱盖、倒车影像CCD等超越同级车的配置，都使得新V3菱悦成为了市场上罕见的时尚兼顾实用的用车典范。

　　此外，新V3菱悦搭载的三菱全铝4A91 1.5L MIVEC发动机，该发动机是三菱目前在全球最先进的小排量发动机，百公里油耗(60公里定速)仅为4.0L，实现了1.3L 的油耗，动力直逼1.8L。新V3菱悦CVT车型搭载智能6速手自一体CVT无级变速器，兼具6速手自一体、运动、雪地多种操控模式，在保持操控平顺的同时，更兼顾了燃油经济性。

　　再现“必杀技”，高性价比图“大”

　　姜还是老的辣，而在中国汽车市场，则可以直言不讳的说“车还是性价比高的好卖”。尤其是在消费者购车理念日益成熟的时下，高性价比更有着号令武林的屠龙刀、倚天剑式的强大威力，让消费者臣服，V3菱悦的火爆热销就是证明。

　　新V3菱悦依旧延续了高性价比的路线，除了在外观和配置上“里应外合”外，在产品定价上更是不升反降，6.48-8.79万元指导价下，消费者可再享受3000元的惠民优惠，最低只要6.18万元。而针对更经济需求的消费者来说，东南汽车保留了最具性价比的原V3菱悦三款车型，并统称V3菱悦超值版。V3菱悦超值版在享受惠民大行动3000元的优惠后，最低也只要5.68万元。

　　外观与配饰的双升级，高性价比的一脉相承，毫无疑问，新V3菱悦自身已经具备了继续拔高的潜力与底气。而对于中国汽车市场来说，我们也希望，新V3菱悦能够为其注入一剂强心剂，能够成为中国汽车市场健康发展的强大引擎。