什么是“一碗汤”家庭？三代7口人毗邻而居，距离近到即使互端“一碗汤”给对方也不会冷。现在，越来越多的房地产开发商在推行“一碗汤”模式的消费结构。“一碗汤”可以拉近一家三代7口人的距离，一致的家庭活动，也凸显出对汽车的个性化消费需求。“一碗汤”的悄然兴起，又给私家车市场开辟了新的空间——家用MPV，很可能成为继城市SUV之后，未来车市的又一大消费热点。
“一碗汤”家庭
热盼家用MPV
从上世纪70年代开始，中国开始推行独生子女政策，如今，第一代独生子女都已开始成家立业，大批独生子女的成年，形成了中国社会一种“4+2+1”三代7口人的全新家庭模式。而这种全新家庭模式的出现，为各种消费提出了新的要求，或者说提供了新的商机——小两口加个孩子，加上双方的父母，一家7口人选择毗邻而居，地产界将其命名为“一碗汤”家庭，随着这种家庭的大量出现，价位合理、更大空间、载人更多的私家车已经成为汽车消费的刚性需求。
升级当父亲的渝北区鲁能·星城业主王先生，去年小孩出世，夫妻双方的父母轮流来照顾，为方便起见，双方父母各自在同一小区买了两套小户型。一家7口人虽然住得近了，但新的烦恼也产生了——逢全家7口人一起出行，自己的五座车就显得捉襟见肘。现在，王先生开始考虑换一辆7座MPV车型。
其实在欧美日(配置 图库 口碑 论坛 4S店)等成熟市场，很多注重家庭观念的欧美人，家庭人口多、旅游出行多，对MPV的需求早已成为主流。据汽车工业协会的数据显示，在欧美日等成熟市场，MPV销量大约占乘用车销量的10%以上，平均每3户人家就拥有一辆MPV，其中家庭消费占到70%以上，普及程度相当高。
不过罗先生的故事，或许说明了中国MPV市场与欧美市场的差距所在。罗先生从某国企退休，随儿子移居加拿大温哥华，与儿子一家4口合住，原本儿子家已有两辆家轿，因为增加了老两口，儿媳将自己的家轿换成了一辆7座的MPV，一到周末，一家6口驾车出游，不亦乐乎。罗先生称，在国内他总认为MPV属于商务用车，到了国外才发现，很多家庭才是消费这种车型的主力，他自己也认为，对人口多的家庭来说，MPV比普通家轿更实用。
“一碗汤”式的家庭显现雏形，像罗先生这样的观念转变，以及越来越多家庭开始考虑“第二辆车”，都让MPV车型具备了成为消费热点的潜质。不过，仍然有一个很大的问题没有解决——中国市场，似乎仍缺少合适的主流产品！
家用MPV市场
真的无车可买？
正如城市SUV领军车型CR-V(配置 图库 口碑 论坛)的走红一样，市场需求发展到一定阶段，需要一款拳头产品才能被激活。但纵观国内的MPV市场，目前似乎还没有一款车能够担当激活家用MPV市场的重任。业内人士指出，现有产品不能满足家庭使用需求，是家用MPV市场该热却未热的症结所在。
传统MPV，商务味较浓、价格偏高(普遍15万元以上)、或者是进口模式限制了销售规模。从奥德赛(配置 图库 口碑 论坛)、GL8到瑞风(配置 图库 口碑 论坛)、阁瑞斯(配置 图库 口碑 论坛)、马自达5(配置 图库 口碑 论坛 4S店)、道奇酷威、途安(配置 图库 口碑 论坛)、起亚嘉华(配置 图库 口碑 论坛)、C4毕加索(配置 图库 口碑 论坛)等大众传统意义上的MPV，无一逃得出上述几个因素的限制，靠它们，事实也证明，注定无法启动庞大的私家MPV市场。
有一个群体也不容忽视。传统轿车的变形——例如周末版、WAGON、CROSS版本，如凯越(配置 图库 口碑 论坛)的周末款、马自达6(配置 图库 口碑 论坛 4S店)的WANGON等，虽然也打的是家庭概念，虽然价钱和同级轿车相差无几，但本质上五座的结构并没有得到根本改变，功能性不强，也只能沦为配角。
最近两年，新兴的一个概念也与此有关，即“多功能轿车”。典型的如骊威(配置 图库 口碑 论坛)、普力马(配置 图库 口碑 论坛)、长安CX30(配置 图库 口碑)等，虽然主流产品都偏重于五座，但宣传时莫不强调“大空间、多功能”，这种嬗变，是否可看作私家MPV市场从轿车分化而出，形成独立阵营的信号？
事实上针对MPV市场，自主品牌近两年动作频频。长城嘉誉(配置 图库 口碑 论坛)、长安杰勋(配置 图库 口碑 论坛)、陆风风尚(配置 图库 口碑 论坛)、比亚迪M6(配置 图库 口碑 4S店)、和悦(配置 图库 口碑 论坛)RS、新普力马等等，都是近年出现的新款MPV。它们把MPV的价格拉到了10万元区间。为MPV走入家庭奠定了基础。特别像家用风格的普力马、和悦RS(配置 图库 口碑 论坛)等，都是私家MPV的不错选择。不过事实证明，自主阵营先天不足的品牌基础，或者偏向商用的设计风格，让这些车型暂时无法挑起启动私家MPV市场的大梁。
谁能成为
家用MPV市场的CR-V?
什么样的产品，能够成为私家MPV市场的启动者？
综合业内人士的观点，《车周刊》总结了如下几个条件：
首先，品牌要过硬。私家MPV一般为家庭第二辆车，换购时首选的需求必须是品牌升级。这也是很多自主品牌低价MPV面临尴尬的本质原因。
其次，价格在8万~15万元之间。在替换主流家用中级车时，不需增加购买成本。
再者，产品本身来说，从外观到内饰适合家庭口味、第三排空间足够宽大(不像现在多数车型都只能载物)，车身尺寸适中，以4.6米长、1.8米宽、轴距2.7米即可，过大则商务味儿太浓，反之则乘坐受限。
其实，现有的马自达5，无论从各个方面来看，都具备了成为这块市场拳头产品的条件，如果国产之后，价格能下拉到10万~15万元区间，有可能成为私家MPV市场领军车型。不过，一汽马自达近期计划国产的，却是马自达8(配置 图库 口碑 论坛 4S店)这种大尺寸的MPV。由此看来多数合资品牌对MPV的中端价位市场，信心还不足。
来自汽车工业协会的数据表明，MPV市场近期的最大特点是，私人购车比例的大幅增长，家庭用车成为继商用客户之后，已成为推动MPV销量增长的一股强劲力量，这也是国内MPV市场自去年开始，连续多月保持50%增长的直接推动力。
机会已经摆在面前，就看谁能抓住了！记者 陈波 车亮
