话说在国内的中级城市SUV市场，净是洋品牌的天下。高端的德系，中端的日系以及低端的韩系，已经将中级SUV市场占据得严严实实，以制造商用车出身的自主品牌SUV根本插不上话。最近海马推出了旗下第一款SUV产品海马骑士(配置 图库 口碑 论坛)，凭借着制造轿车积累的经验与实力，海马骑士一上市就瞄准了中级SUV的低端市场即韩系同级产品。海马骑士真的具有叫板洋品牌的实力么？
波浪的韵律
海马骑士属于常见的中级SUV,基本尺寸与狮跑(配置 图库 口碑 论坛)、途胜(配置 图库 口碑 论坛)等车型相当。海马骑士犀利的眼神来源于鹰眼式的晶钻车头灯，整体大灯造型充满力量感。近光灯带有透镜，并且具备照射高度电动调节功能。依旧与马自达神似的盾形进气格栅，配合进气口上缘大面积的条状镀铬饰条，看起来具有不错的档次。由格栅两边向后延伸出来的两条有力的发动机盖棱线，则营造出一定程度的力量感。
海马骑士波浪形的车身腰线，以硬朗的线条贯穿整个车侧，配合宽大的车门和16寸五幅铝合金轮圈，使骑士更富有运动气息，只是波浪形的腰线削弱了粗犷的气质，整体偏向中性。骑士车顶配备了亮色行李架，强化了SUV的越野风范。而车尾设计则采用了延伸曲线的做法，除了尾灯和标识之外，没有过多的装饰。
海马骑士的外观整体感觉不错，钣金喷漆的工艺也都不错，有接近合资车型的水准。只是尾部稍微显得简单了点，缺乏设计感。而轿车化的车头部分对应SUV的宽厚身躯，也显得有些单薄。
大方的配备
进入车内，海马骑士轿车化的内饰风格呈现在面前。首先映入眼帘的是方正的中控台造型设计，各功能区非常清晰，辅以钛灰银色饰条点缀，使驾乘者操作更加轻松。多功能真皮方向盘粗细适中，握持感不错，而方向盘上还整合了音响控制按键，是提升档次的配置。传承海马的传统，骑士的炮筒形仪表读数清晰，富有运动感。此外，整个控制面板上的按钮分布清晰，阻尼适中，操作起来很轻松，没有许多自主车型的那份廉价感。
骑士装备了6扬声器音响系统，除了支持传统的CD之外，还支持USB外接音频接口，这体现出海马的与时俱进。在高配车型上，骑士还配备了大尺寸天窗和多功能显示屏，并辅以倒车可视系统。总体来看，配置水平与合资同级车相比毫不逊色。不过，似乎一些小的电子系统还不够稳定，试驾车的电调座椅和中控门锁都存在故障，希望这只是试装车的个体问题。
骑士前排驾乘者的空间不必多说，后排即使坐满3个成年人也很轻松。海马骑士倒是后备厢空间表现一般，不过实用性仍然不错，满足日常需求不成问题。另外，骑士的储物空间也很人性化，副驾驶位的手套箱容积很大，而且深度足够，中控台上方与下方都有带盖的储物格，随身物品无论大小都很容易找到放置的地方。
轿车的气质
海马骑士的2.0升DVVT发动机，在数据表现上堪称自主品牌车型中的佼佼者，并不输给同级别的合资品牌。但在实际驾驶中可以发现，海马骑士的动力表现仍然是较为柔顺的动力输出，尤其是前1、2挡的加速相当温和，倒是挂上3挡之后，海马骑士好像忽然来了精神似的，引擎的动力输出绵长而有力，非常适合城市日常驾驶时的需要。另外，海马骑士的动力调校明显针对中国人喜爱的高挡低速省油习惯，即使挂着5挡跑40公里的时速，也不会出现“叫杆”的情况，中高挡位的适用范围相当广。
海马骑士的前麦弗逊后多连杆式悬挂，并没有为了舒适而一味的调软，事实上，相比于主流的几款合资品牌中级SUV,海马骑士的悬挂比较硬，但胜在车架够结实，因此对于颠簸的过滤还不错。另一方面，较硬朗的悬挂调校让海马骑士具有稳定的行驶性能，弯道中悬挂对车身侧倾的支撑也非常到位，小轿车般的驾驶体验可以减轻日常驾驶的疲劳感和心理压力。
目前海马骑士推出的都是前轮驱动的款式，但据厂家透露四轮驱动车型很快就会亮相。届时海马骑士才将真正具有向合资品牌同级车发起全面冲击的能力。
南方日报记者朱钦摄影报道
参数
长/宽/高(mm)4421/1830/1740
(带行李架)
轴距(mm)2619
整备质量(kg)1435
排量(mL)1995
最大功率(kw/rpm)110/6000
最大扭矩(N·m/rpm)180/4500
评价
赞：舒适型配置比较丰富
操控具有轿车水准
动力输出适合中国人驾驶习惯
弹：电子系统不够稳定
暂缺自动挡及四驱车型
