新浪汽车讯 宝马官方日前发布了第二代X3的官方照和相关信息，并表示新车将在10月开幕的巴黎国际车展首发，11月在欧洲上市销售，售价将与现款相当。宝马希望全新一代X3能够延续第一代的成功，现款X3自2003年上市以来，在全球市场共售出60万辆。

　　这些由宝马官方发布的图片为第二代X3的试生产版本，但仍然进行了一些伪装，但相比我们之前获得的谍照还是清楚了许多。新车的车身比例相比现款并没有太大变化，大量使用硬朗的车身线条。由于车身仍然带有伪装，细节设计被作为最后的悬念被保留下来。“我们希望与第一代的设计有着清晰的联系，当你第一次看到没有进行伪装的车身时，毫无疑问这就是X3。”宝马的一位内部人士谈道。

　　新车以全新宝马3系为基础进行研发，当然，它需要配备四驱系统。新一代X3的尺寸增长是全方位的，长度增加83毫米，宽度增加29毫米，高度增加40毫米，轴距则略微伸长15毫米。新一代X3三围尺寸的增长令它在现款X1和X5之间能够找到更清晰的定位。尽管车身变得更大，但宝马工程师透露，作为入门车型的X3 xDrive20d的整备质量相比现款降低了25千克。

　　注重运动感的新一代X3座舱，其做工和用料都将在现款之上，宝马坦言需要以更强的实力面对越来越激烈的竞争。新车的仪表板和按钮都将与新一代5系处于同一水平，并将配备电子手刹。外形尺寸的增加带来座舱空间的增长，后排腿部空间相比现款多出20毫米，载物容积扩充80升，达到宝马声称的同级最大的550升。

　　宝马还透露说，新一代X3在上市初期将拥有四台发动机供选择，汽油动力包括X3 xDrive28i配搭的268 bhp输出的自然吸气3.0升直列六缸发动机，以及xDrive35i配备的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，峰值输出达到302 bhp。在英国市场，大部分买家都将选择柴油版本，宝马提供了两台涡轮增压共轨柴油发动机，分别是181 bhp输出的2.0升直列四缸和241 bhp输出的3.0升直列六缸，所对应的型号分别是xDrive20d和xDrive30d。上市后，宝马还将加推xDrive23d，配搭201 bhp输出的2.0升直列四缸柴油机。ActiveHybrid混合动力系统也在研发之中，据宝马高层透露，混合动力最早也要等到2012年才能上市销售。

　　变速箱方面，新一代X3 xDrive20d将标配格特拉克(Getrag)提供的六前速手动变速箱，其余型号则配搭采埃孚(ZF)新近研发的八前速自动变速箱，并带有发动机自动起停控制系统，新一代X3将成为首次运用这种搭配的宝马车型。

　　新一代X3的转向系统将使用德国蒂森克虏伯(Thyssen Krup)研制的电动助力，舍弃老款X3的采埃孚液压助力转向系统。对于现款宝马X3在乘坐舒适性方面的欠缺，宝马也作出了回应，将为第二代X3的减震注入VDC可变阻尼控制技术。(Kevin Lee)