记者从广州主流二手车市场上了解到,今年一季度二手车销量与去年同期相比,略有下滑,主要原因在于汽车购买力在去年集中释放,再加上新车的价格下 压,以及人们对于新车的持币待购,导致了二手车市场较为平淡,车源方面,供货则较为充足。
销量同比下降
资深业内专 家、宝利捷二手车总经理孙明霞透露,宝利捷三个市场今年在第一季度总成交量约有4000台车交易,成交额约2.1亿元。与去年同期相比要稍微下降2%。广 骏总经理巢志东表示,一季度广骏销售二手车4800多台,销售额4.8亿,一季度整体来看较淡。华南汽贸传给记者的数据则是,一季度二手车销售7965 辆,销售额不详。
分析二手车车市一季度销量下滑的原因,业内人士众口一词,不外乎去年车市整体透支,使得车市较为疲软。业内专家分析, 今年二手车交易下降的主要原因是新车市场价格变化,大部分之前供货紧张的局面目前已经有所好转,新车价格也有下滑的趋势。受此影响,二手车市场关注度下 滑,一些本来计划购买二手车的消费者开始转向新车市场。根据统计,2010年第一季度广州地区二手车总体交易量同比去年同期有所下降,整体交易情况不如预 期。
尽管年前年后各有一个二手车销售的小高潮,这也只是刺激了今年比去年同期的销售量稍微减少了2%左右。主要原因还是去年年尾汽车购 置税减半的优惠政策到期,消费者为了享受政策优惠提前购车,透支了今年的部分购买力。“第一个季度,市场主要销售仍然是1.6升排量以下的轿车为主,越野 车、商务车的销量比往年同期的销量略有3%的上涨。”孙明霞表示。
小排量车交易稳定
从目前形势来看,经济型车较为好 卖,二手车销售主要以省内外地为主。车源方面,这段时间收车较为容易。销售方面,原本一直较为畅销的卡罗拉受召回门影响,走量很慢。另外,广骏巢志东表 示,广骏二手车市场内宝马迷你轿车,宝马z4跑车突然激增,从某个角度看,一些人换车的速度加快了。
有二手商家告诉记者,2009年的 新车订单一直延续到2010年初,因此不少经销商都是在进行订单交付,新车的价格比较坚挺,尤其是一些热门车型更是出现了持续加价的情况。相对来讲二手车 价格因此抬高,而且新车未能顺利交付造成二手车供应量不足,价格也会因供需关系提高,购买方用户担心后半年新车降价的影响,因此持币观望态度比较明显,使 用2年内的准新车受到的影响比较大。和去年同期比较,今年进口车价格相对稳定,因此进口二手车交易还算平稳。
宝利捷的商户则表示,一些 1.0-1.6升的小排量的车型的走量比较好,日韩车系的合资品牌的车走量相对要好,相对而言大排量的欧美合资品牌的车系走量就差一点。
二手车经营以量取胜
业内人士分析,二手车行业目前是国内汽车行业投资热点之一,广州地区经销商竞争非常激烈。在这种情况下原有的高投 入高盈利的模式正在被逐步挤压,越来越多的经销商开始采用多种资金渠道进行快速周转方式,降低单一车辆的绝对利润,提高服务产生的附加值和库存周转速度, 通过整体盈利的方式获得发展。从这个层次上来说,二手车价格走低将是一种趋势。
据分析,近期开始购买二手车将越来越划算,时机比较合 适,出售二手车应尽量选择在6月份之前,避开7-9月份这个淡季,选择准新车的用户可以等一段时间,新车降价后时机更合适。对于未来车市,专家表示,可能 未来两个季度车市仍然处于低迷盘整的状态,年尾的时候还会有个销售的高潮。但是,相比以往销量可能会有所下降。