动感的线条、优雅的外表，还有时尚的内饰配色……不过显然这些都不是英朗(配置 图库 口碑 论坛)的重点，因为在真实的性能面前，一切溢美之词都显得有些多余，强悍的1.6T发动机搭配调校极佳的悬挂一举打破了高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)在国内创下的性能格局，让性能拥护者们又多了一个新选择。
外观 完美设计
近两年上海通用的产品属性发生了很大变化，从外观到性能都带给了我们耳目一新的感受。而英朗更是将这种变化发挥到了一个新高度，无论是优雅灵动的车身还是简洁流畅的车头，都让我们感受到了时尚与活力的完美搭配。
其实不用我说大家也知道英朗和欧宝雅特(配置 图库 口碑 论坛)之间的关系，虽然车头的LOGO不一样了，但核心的设计精髓并没有发生大的改变。从车头发起的一道圆弧将驾驶室的外部形状勾勒在其中，到车尾才陡然收紧，既不突兀也不会显得太过平凡，只不过这种设计可能会给后排的实用性带来一定的压力。而运动版的车型上还采用了时下流行的熏黑大灯设计，同时悬挂也降低了12mm，以强化运动型轿车的气势。不过我个人倒是认为车尾更有味道，又扁又宽的设计不仅让英朗的尾部看起来十分结实，而且也更富有攻击性。除此之外就要说说它配备的那四只“大脚”了， 尺寸在同级别中绝对算得上厚道，不仅观感一流，也确实为提升操控性做出了不少的贡献。
内饰 个性时尚
英朗的驾驶舱绝对会让你过目不忘，红与黑的色彩搭配既大胆又时尚，而且选材和工艺也可圈可点，唯一要说的倒是2685mm的长轴距，看似宽大的车体却并没有能让后排乘客拥有更好的舒适度。
运动化的设计足以勾起每个人对驾驶的欲望，于是我赶紧坐进了驾驶席，这时才发现座椅的舒适度要比想象中更理想，虽然使用的是尼龙织物面料，但舒适度、摩擦力方面都更值得肯定，即使长时间驾驶也没有疲劳感。而中控台的大部分布局理念都来自于新君威(配置 图库 口碑 论坛)，初看去会觉得有些杂乱，但用熟练后便会发现这样布局的好处，上部是负责车辆性能设置的功能区，中间是音响区，最下面是空调调节区，所有按键位置都是按照使用的频次设定的。唯一不足的是，按钮的集成度不够高。还有一个让人印象深刻的功能便是“变色仪表盘”，当你按下中控台的Sport键后，刚刚还是冷蓝色的仪表会瞬间变为充满激情(配置 图库 口碑 论坛)的红色，而这时的动力系统也会随之发生变化，以配合你的激情驾驶方式。
动力 凶猛强悍
1.6T发动机的技术数据甚至已经超越了大众的那台1.8TSI引擎，184匹的强大动力输出，即便配备了ESP功能但依旧会令轮胎在地面上频频发出嘶叫。再加上有Superboost超推进功能的帮助，这台紧凑的涡轮增压引擎瞬间输出扭矩居然可以暴增至266N·m，这已经让大多数的同级车难以望其项背了。当然，除了这款性能强悍的发动机，厂家还为消费者准备了一台更为实用的1.8升自然吸气发动机和一台颇为经济的1.6升自然吸气发动机。
测试时，为了能让这部小钢炮达到最佳的加速水平，我开启了运动模式并关闭了ESP电子行车稳定系统。以全油门状态起步后，初段的加速感觉并不突兀，大概是电脑为了限制轮胎的空转，所以刻意减小了喷油量，但随着发动机转速的提升英朗马上就进入了状态，即使没有大众双离合变速器的换挡节奏紧凑，但整个的加速过程依旧无可挑剔，几乎是8秒多一点的时间，时速表就冲破了100KM/H的刻度，要知道这个成绩比搭载了1.4TSI发动机的六代高尔夫整整快了两秒钟！如果非让我挑点刺出来的话，那可能就是英朗的排气声音还不够浑厚，与其强悍的加速表现相比似乎有些柔弱了。
驾驶 灵活易控
你不需要有很高超的驾驶技巧，因为英朗很容易控制。协调而且坚固的车身为消费者带来了更为轻松和稳定的驾驶感觉，虽然转向机构的设计有些偏轻，多少令路感变差了一些，但这种风格的设定却更适合大多数日常驾驶环境。
我们应该感谢欧宝的工程师，他们令一部半独立悬挂的小车拥有了更出色的操控性能，虽然瓦特连杆的后悬挂在理论上不如多连杆车型的灵活和舒适，但实际的驾驶感觉告诉我，这部小车的物理极限依旧非常高，想要超出它的极限也不容易。此外，底盘的舒适性也非常理想，即使后悬是半独立的结构，走烂路时左右轮会交互产生影响，但实际的吸震表现却完全令人满意。
张迪 文/摄
