继去年收获完美成绩之后，微客市场再次在今年迎来开门红。随着国家“汽车下乡”政策的继续推行，越来越多的车企开始发力微客市场，面对众多车型，用户却多了一份“幸福的烦恼”——难以选择。
其实要选择一款适合自己的微客并不难，微客要“好开好用、省油皮实”是大多数人选微客的共同标准。近日，记者走访了几家微客销售店，从终端市场为消费者搜集了不少一手信息，希望对大家买到“适合自己的车”有所帮助。
海马福仕达 好开好用
经过近几年的发展，微客用户对产品的要求有了质的提升。海马福仕达以其“轿车级精品微客”的定位，一上市就取得不俗的销售业绩，并获得2009年“年度最佳微客”大奖。当然，除了新颖的外观和舒适的驾乘空间外，过硬的产品性能和领先同级的安全配置才是其“轿车化”走红的根本。
据海马郑州销售人员介绍，福仕达之所以在短短一年的时间里就取得如此大的成绩，关键在于其过硬的产品实力。轿车化设计理念和生产工艺，采用牢固承载式车身，搭载LJ465Q改进型发动机，功率达到45KW，使福仕达成功跻身市场主流产品行列。同时，整体式侧围、四门防撞钢梁、加厚的车身钢板、加固的底盘纵梁，以及良好的制动性能等，使福仕达率先达到国家最新安全标准。
同时了解到，福仕达正在开展上市周年回馈活动，现在购车可获赠最高价值1880元的超值礼包组合。
对于城镇和农村地区从事经营的用户来说，微客扮演了既载货又拉人的双重角色。为应对“轿车化”趋势的到来，五菱之光推出了其换代产品新五菱之光，坦言内部空间增大、承载能力更强，从满足用户“装载”需求的功能出发，拓展市场。
据上汽通用五菱N平台总工程师韦勇介绍，新五菱之光在设计阶段即引入了感知质量的概念，外观设计更加美观大方，驾驶员座椅、驾驶室储物空间等细节得到了提升，内部空间增大、承载能力更强，B系列发动机比同排量的微车发动机油耗更低，有效降低了用户的使用成本，并且在设计上能让用户装更多的货，降低运营成本。不过对用户而言，内部空间并不是衡量承载能力的唯一标准。“实际上用户应该更关注车的载重量，对从事货物运输的用户来说尤其如此。”一位经销商告诉记者。
长安之星II 产品升级
作为目前微客市场传统势力的代表，长安之星II代是一款基于长安之星平台的全新升级换代产品，上市后将逐渐取代长安之星已有的车型，成为长安微车产品系列的主力车型。
据介绍，长安之星II代车内长度更长，内部宽度更宽，背门新设计，方便货物进出。前后悬架、转向、传动、制动四大系统的精心匹配，全方位提升整车性能。优良的阴极电泳车身，防腐蚀能力强。自动化喷涂工艺，车身焊点牢固可靠，使用寿命更为长久。集成式中央控制盒，全面优化整车电路，安全可靠，维护方便。另外，长安之星II代搭载的是江铃发动机，升功率更大，通过其多项技术升级，长安之星II代机车匹配精密，更省油更环保。
当然，消费者买车时也不能只看车价和油耗，还要综合考虑维其他因素，选择真正适合自己的，做到“省一分就赚一分”。看得出来，2010年的微客市场主旋律依然延续一个“火”字。除了一系列利好政策的催化外，微客产品本身“素质”的提高才是这股旺销大潮的基础。
