车险高投低赔现象尚难改观
省车险行业协会表示将向主管部门反映
□本报记者 蒋敏华 3月10日，早报《新政出台半年 车险高投低赔依然横行》一文，对保险公司要求旧车按照新车购置价投保、理赔时却折价赔偿的做法进行了披露。连日来，这一报道引起广大车主的共鸣，大家纷纷致电早报汽车维权热线85606166表达他们的不满。
执行新规存在技术难题
“去年10月1日新《保险法》出台时，各家车险公司是准备按照新规定执行的。不过后来由于种种原因没能执行。”省保险行业协会财险部负责人朱潇磊向记者表示，目前来看最大的难题是如何对车辆的实际价值进行评估。他认为，由于各车型保值率不一，车况也不尽相同，投保时如何确定车辆的实际价值，确实是一件十分棘手的事情。
“即便是同样一款车，车况参差不齐，很难用统一的估价公式去计算。”朱潇磊坦言，鉴于此，车险公司大多沿用之前的新车购置价进行计算，以确定投保金额。如果是使用了多年的旧车，新车购置价就会普遍高于其实际价值，这就造成了“投保金额高于标的物实际价值”的现象，而这是新《保险法》不允许的。
行业痼疾亟待寻求良方
记者了解到，目前车险行业中的高投低赔现象，是全行业性的问题，全国各地都是如此。对此，朱潇磊也觉得很无奈：“要改，得从上到下。作为省级行业主管部门和行业协会，还没有权限改变这一现状。”
不过，朱潇磊同时表示，他会把目前的这一现状以及存在的问题向主管部门反映，必要时也会向国家保监会反映，共同解决这一棘手难题。车险行业的一些业内人士则建言，允许投保人按照车辆折旧之后的实际价值投保，保险公司可根据车龄情况适当调整费率，以实现相对公平。
与此同时，上周曾向早报投诉的车主裴先生向记者表示，他曾向省保监局反映这一情况，得到的回复是：此事不归他们管。“如果这一事件得不到合理解决，我将向法院起诉。”他说。
