日前，三菱汽车销售(中国)有限公司对外宣布：2010款欧蓝德EX劲界2.0L第一批车辆已于12月23日到店销售。此次到店的2010款欧蓝德EX劲界2.0L分别为运动版和休闲版。它与目前销售火爆2010款欧蓝德EX劲界3.0L和2.4L成为欧蓝德EX劲界全车系，并以低排量和极具竞争力的价格优势倍受中国消费者的关注，随着第一批车辆的到店，必将掀起三菱小排量SUV销售的新热潮。

　　自10月2010款欧蓝德EX劲界3.0L、2.4L上市销售以来，其个性化的外形以及出色的运动操控性能，引起了众多消费者的关注与拥护，很多消费者慕名前来，迫不及待想要拥有欧蓝德EX劲界，目前到店的车辆已基本告罄。自广州车展欧蓝德EX劲界2.0L上市后，已接到大量的预定需求，此次车辆到店，势必会弥补已订购车主盼望新车的急切心情，也会给关注此车的消费者更多直面观察和体验的机会。

　　在国际车坛，2.0L素有“黄金排量”之称，在国内汽车市场，2.0L排量也趋向普及。而在近年来比较火爆的SUV市场，城市SUV车型中2.0L排量也受到了消费者的普遍认同。据中国汽车工业协会统计，2008年，在SUV主要品种中，2.0L以下的产品占最大比重，共销售21.34万辆，占SUV销售总量的47.67%；2.0～2.5L系列居次，共销售18.09万辆，占销售总量的40.41%；2.5L以上所占比重不大，仅作为SUV细分市场的一些补充，共销售5.34万辆，占SUV销售总量的11.93%。而2009年目前的SUV市场已呈现出向中小排量发展的端倪，2010年汽车市场低排量将成为新趋势。

　　这一点通过11月25日国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议中也可以看出：为应对气候变化，到2020年我国碳排放量比2005年降低40%-45%，以加快形成低碳绿色的生活方式和消费模式。由此可见，未来的汽车市场低排放量的车型将成为购买主流，也正是源自于此，三菱汽车销售(中国)有限公司才在第一时间引进了原装进口低排量的2010款欧蓝德EX劲界2.0L。

　　2010款2.0L欧蓝德EX劲界是目前三菱进口汽车中价格最低、排量最小的SUV车型，它的上市，标志着三菱汽车2009年整个中国SUV战略部署的完成，更标志着三菱汽车逐渐从小众专业车型到大众经济环保车型的转变。而为了更好应对国内政策和市场形势得新趋势，三菱汽车销售(中国)有限公司透露，三菱汽车将研发更多大众车型，明年还将继续引进小排量车型，为中国消费者提供更多丰富的选择。