在2004年，我国二手车交易量还仅为25万辆，2008年这个数字迅速增加到了300万辆，预计2009年的交易量和增速将进一步提高，2010年二手车市场将进入第二个高速发展期。

　　不过，在高档二手车领域交易量的增长才刚刚起步，交易总量并不大，例如2008年国内高档二手车销售了5700辆，仅占乘用二手车销售总量的3%。“高档二手车交易增长很快，目前正以每年3%的速度增长，豪华二手车市场有庞大的潜力和美好的前景。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，2008年我国二手车交易总额已经突破了1000亿元，今后这个数字将只增不减。

　　一位一汽奥迪4S店的总经理表示，在美国等汽车发达国家，二手车的交易量超过了新车的交易量，销售二手车的利润也占到4S店总利润的20%。但在中国，由于刚刚起步，目前豪华二手车的利润仅是蜻蜓点水，预计未来3年内会迅速增加。“在2004年，由于消费观念的原因，许多消费者认为买辆奥迪二手车没面子，要买就买新车。随着消费观念的转变及政策改善，高档二手车的业务将日趋增加。”一位经销商告诉记者，很多二手车的单车利润超过了新车利润。

　　正是看好豪华二手车的前景，各豪华车品牌都启动了旗下的二手车战略，例如宝马推出了尊选二手车业务，奔驰推出了星睿二手车业务，奥迪的二手车品牌名为品荐。目前，由于豪华车品牌纷纷抢滩高档二手车市场，这一领域的竞争激烈程度并不亚于新车。例如奔驰星睿二手车业务标准规定，凡是拥有星睿品牌的奔驰二手车，除了要通过158项标准检测外，还必须取得欧洲机动车监督协会的第三方认证。宝马尊选二手车规定，车龄不得超过5年，行驶里程不超过12万公里，需通过宝马的100项专业技术检测等。