新高尔夫拥有桀骜不驯的前脸、充满挑衅的眼神、简单利落的尾部，端庄中又带着几分叛逆。

　　“现在A、B级车越来越不好划分了”，这是我坐进新高尔夫 (配置 口碑 论坛) 的第一反应。两个腰圆体阔的记者坐在后排，不管头部还是腿部空间都是绰绰有余。新高尔夫的中控台、仪表都设计得非常漂亮。在拥堵的市区道路上，1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机还没能发挥出自身优势，反倒是7速的DSG双离合变速箱表现格外抢眼。终于出了市区，我开心地踩了踩油门，车速瞬间飙升到80公里/小时。在这一急加速过程中，所有人只感到一股强烈的推背感，却听不到发动机的轰鸣，似乎这样的加速对于1.4T发动机来说简直就是小菜一碟。

　　深踩一脚，转速窜到了2500转，新高尔夫像是颗出膛的子弹，“嗖嗖”向前冲，一车的记者兴奋地语无伦次：“涡轮的感觉出来了！出来了！”紧接着，我的高尔夫开始酣畅淋漓地变道、超车，我几乎都要把公路当赛道了。突然听到对讲机里传来“前面的车，超速了超速了”的惊叫声，才猛然发现时速已经接近130公里了。

　　就这样，我的“新高尔夫试驾体验”被自己的“危险驾驶”给断送了。此后的几天时间里，我不断后悔还没体验过DCC自适应底盘控制系统、ACC自动巡航系统、ParkAssist泊车辅助系统、倒车影像显示……这些高档配置首次在A级车上出现，是种什么感觉……于是暗自感叹：这车简直就是剂迷魂药！ 蒲鹏何懿

　　斯柯达车友汇会员突破7万

　　自2009年1月1日试运营、3月15日正式在全国范围内推广以来，上海大众斯柯达车友汇已经成立了75家分会，注册会员已突破7万。11月23日，在第七届广州车展上，上海大众斯柯达第一位车主和第10万位车主作为车友汇的代表出现在了斯柯达展台，并与上海大众斯柯达高层领导互赠了礼物。 石寒竹