■试驾车型：高尔夫 (配置 图库 口碑 论坛) ■试驾亮点：TSI+DSG组合的强劲动力和高效节能

　　老记小评

　　全天的试驾下来，高尔夫时尚的外观、极致的品质、动感的驾控感受，给记者留下了深刻印象，无论是令人惊叹的超强静音水准，还是带随动转向(AFS)的氙气大灯所提供的极佳照明效果，都不是传统两厢车所能比肩的。拥有高档轿车典型品位的“高尔夫级别”名至而实归。

　　上有天堂，下有苏杭。11月底，一汽-大众在美丽的杭州举办了行程独特、专门针对高尔夫的媒体试驾会，让来自全国150家的媒体记者充分体验到了什么才是真正的“高尔夫级别”。

　　试驾车队从西子湖畔出发。流动在杭州街道上的高尔夫，点缀了中国最美的城市，成为杭州一道新的流动风景：采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，融高雅、灵动和时尚气质于一体，高尔夫简洁而有力的形象，标志着大众汽车未来的产品设计方向。驶离时尚惬意的杭州城区，进入高速公路，尽管沿途的风光依然旖旎，但已经没人再有欣赏的耐心，高尔夫搭载的世界领先的1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机，瞬间就从温婉的小马变成咆哮的猛兽。踩下油门踏板，高尔夫便如离弦之箭冲向前方，看下秒表，0～100km/h加速毫无悬念地在十秒之内完成，仪表盘综合信息显示屏上，挡位数字才刚刚到“3”。继续加速，大众汽车最具革命性的7速DSG双离合自动变速箱让人几乎感觉不到任何冲击，整个换挡过程极为平顺。

　　试驾之前，一汽-大众的培训

　　讲师告诉我们，DSG双离合自动变速箱换挡时间极短，只有不到0.2秒，果然，实际驾驶中不经意间就已加至最高挡；深踩油门，能感觉到动力还在源源不断地输出。按培训讲师的说法，这是因为220N·m的峰值扭矩在1750～3500rpm的宽大转速区间内持续输出，一直到4500rpm时，都能保持200N·m以上的扭矩输出。如果不是高速公路有120km/h的限速，真想不放开油门踏板，看看96kW的最大功率到底能将高尔夫带到多高的速度。

　　仪表盘综合信息显示屏告诉我们，经过刚才的激烈驾驶，平均油耗依然在6.0L/100km左右，1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机的强劲和DSG双离合自动变速箱的高效可见一斑。世界上技术最为先进的动力平台，让高尔夫实现了A级车油耗与B级车动力的完美结合。        记者马黎明