11月初上海各大经销商接到了三大保险公司(人保财险、太平洋保险、平安保险)上调新车保费折扣的通知，可折扣上调还未足月，面对经销商的集体限售，保险公司无奈恢复折扣。

　　文/许诚玮 “从接到车险涨价通知后，除非消费者指定，否则我们就没有销售过涨价保险公司的车险产品。”斯柯达经销商销售员小凌表示，新购车的消费者对买车的总价都比较敏感，且大部分消费者由于不了解整个市场行情，往往在买车时仅依靠“比价”来买车，若由于保险涨价造成整体报价过高就会流失客户，为避免损失，经销商只有“弃卖”涨价的保险公司产品。

　　据悉，之前人保、太平洋保险等三大保险公司的车险产品不同程度地上涨，调整幅度在1000元左右，“对于我这样的新手来说，选择小保险公司和大保险公司并没有很大的区别，只要能够理赔就行。”车主陶小姐在买车时并不是很在意保险公司的大小，但是对于首次支付的最终价格则非常在意，“如果两者相差千元，我肯定选择便宜的那种。”据不完全统计，三大保险公司车险价格上涨后，新车投保销量有不同程度的下滑。

　　面对市场的强烈“反抗”，保险公司无奈妥协。“保险公司近日取消了之前涨价的策略。”上海大众经销商告诉记者，对本次折扣调整，保险公司虽没下发正式文件，但经销商在按照8.5折销售时已直接允许办理。

　　车险涨价引发的经销商与保险公司的矛盾并不仅发生在上海。今年8月中旬，广州地区的汽车经销商就曾经召开闭门会议，会议的矛头直指8月初三大保险公司，认为保险公司单方面的发放一些通知导致了其利益的直接损失。当时的联合拒售风波闹得全国皆知。相比之下，上海经销商的拒售更为低调：你涨你的价，我改卖其他保险公司的产品总可以了。最终，保险公司无奈妥协，重新恢复折扣。

　　值得注意的是，虽保险公司已默认新车保险恢复前的折扣，但有些经销商会提出一些附加条件。刘小姐最近从4S店提车，可对方表示，如果要享受车险8.5折则必须在其那里购买“全险”，否则不享受折扣。据一位消息人士透露，“经销商推出的附属条款是一种霸王条款，消费者完全可拒绝。”如遇到类似情况，消费者可致电本报热线54658315投诉反应。