近年来随着部分消费者对SUV理念的转变和日常需求，中型豪华SUV正日益受到更多的青睐。奔驰GLK、宝马X3等德系中型SUV产品相继登陆中国，严谨的做工和优异的品质获得了市场的肯定。作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克，在中型SUV研发也通过品质证明着自身实力，今年10月推出的全新一代SRX刚一上市就成为瞩目的焦点，随即奥迪Q5也应声而来，这个市场的争夺似乎变得更为炙热。如果你买一辆豪华SUV，那你注重什么，技术？配置？豪华程度？又或者是什么都要……？

　　外观理念PK：运动时尚风潮

　　奥迪Q5招牌式的镀铬“鬼脸”，彰显其饱满、凶悍的设计风格。硕大的单幅散热格栅两侧，两个醒目的前大灯夺人眼球。与此相比，宝马X3双肾型进气格栅和“天使眼”的前大灯设计则延续宝马一贯的传统；而奔驰GLK300继承了奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，棱角分明的外形让那些崇尚经典的消费者倾心，同时保留了更多硬派越野车的气息。

　　而凯迪拉克全新一代SRX则明显拥有自己的“性格”。全新一代SRX造型则显得更为时尚动感。相比Q5的圆润，凯迪拉克全新一代SRX则在传承家族的“钻石切割风格”之余，将柔韧和阳刚巧妙融合一体，其动感和气势让人过目不忘，全新一代SRX的到来也让更多的人重新认识了凯迪拉克的全面精进与革新的成就。

　　从数据来看，中型豪华SUV各车型的车身尺寸都已作相应调整，其中凯迪拉克全新一代SRX虽然相比老款在车身长度、轴距方面缩减了约10厘米，但外观优势仍然颇为明显，2807mm的轴距提供更大更灵活的车内空间。宽度方面，全新一代SRX也更为体贴，毕竟车内横向空间在中国市场“多用途”的趋势下更显重要。而奥迪Q5也显著地将Q7的“贪大加长”趋势扭转回来，尽可能的通过轴距来展露心胸。这一点上宝马X3与奔驰GLK因为当时趋势所致稍显弱势。

　　科技创新上的PK：尽享舒适与豪华

　　做工精良的内饰是豪华品牌的象征，豪华中体现个性的风格则是凯迪拉克的追求所在。与外观时尚动感的风格一脉相承，凯迪拉克全新一代SRX的内饰设计同样让人印象深刻——“Cut&Sew”大师级手工包裹工艺，细腻之余更显质感和豪华气质。前排Pop-up升降式8英寸高清晰VGA-LCD液晶触摸屏，令所有的操作都直观便捷。其Bose品牌5.1座舱环绕影音系统则创造了同级车中最考究的车载音响系统，这对于年轻时尚群体们来说可算最好的礼物。

　　相比之下，奥迪Q5车内的整体感觉与奥迪家族的其它车型保持高度统一，多功能方向盘、7速双离合、3D导航、带后排出风口的自动恒温空调，桃木装饰面板、以及略向驾驶员一侧偏转的仪表台照顾到了驾驶员在驾车当中的操作便捷性。

　　GLK300高品质的材料和精湛的工艺使得内部空间更加舒适、豪华。车内前排分散在各处的储物空间，可以令驾乘人员任意放置物品而又触手可及。娱乐方面，GLK 10喇叭音响系统提供了不错的音质效果，可以在劳累的旅途中享受一份舒心。宝马X3灰色的座舱更为朴实，设计也较为传统，由于X3推出的时间比较早，i-Drive系统还没有普及，所以经典之作在X3上全系都没有装备。

　　动力操控PK：中型SUV的亮点所在

　　动力方面，凯迪拉克全新一代SRX搭载SIDI发动机，“直喷”带来的效果是动力性能大幅度增强，最大功率269马力，最大扭矩302牛·米，表现非常出色。作为一款畅行都市与旷野的运动型豪华SUV，全新一代SRX更搭载了e-AWD电子四驱系统，可智能实现四轮扭力的分配，配合五种驱动方式，让驾驶者尽享都市旷野自由驰骋的无上乐趣。

　　相比之下，奥迪Q5搭载的则是3.2 FSI V6发动机与2.0TFSI发动机，3.2L发动机应用奥迪AVS可变气门升程系统，最大功率输出270马力。而2.0TFSI发动机最大功率将可以达到211马力。这两款发动机和凯迪拉克SIDI类似，都采用了先进的缸内直喷技术，工作效能相比其他技术形态有明显的优势。此外，奥迪Q5标配了奥迪家族著名的Quattro四驱系统，同样能够兼顾都市与郊外恶劣路况环境的行驶需求。

　　而老将们在动力科技这一方面也毫不逊色。将运动发挥到极致的宝马品牌对于X3调配更不手软，它采用经典的直列6缸发动机运转平稳，动力充沛。以舒适性见长的奔驰GLK300搭载了3.0V6自然吸气式发动机，最大功率和扭矩分别为170千瓦和300牛米。与之相匹配的是7速手自一体变速箱，更多的照顾了油耗。通过这些对比我们并不能简单去判定谁好谁坏，毕竟多个品牌在设计的理念各有自己的风格。全新一代SRX在所有方面都呈现出一款21世纪新锐运动型豪华SUV少有的配置和素养， 面对Q5的跟进，GLK、X3等老面孔的策略调整，毫无疑问，这场德美车系竞争将愈加激烈。至于结果如何？我们将拭目以待。