“帅客 (配置 图库 口碑) 所代表的CDV车型，综合了轿车和厢式车双重优势，兼具微客、轿车和商务车三种车型所长，又与三种车型形成明显区隔。”

　　———郑州日产总经理郭振甫

　　●价格

　　7.48万-8.48万元

　　●年销售目标

　　3万-4万辆

　　●消费者群体

　　中小企业、私营企业业主，政府基层职能部门用车等

　　一向稳扎稳打的郑州日产，展露出灵活多变的一面。11月2日，郑州日产帅客以“城市多功能商用车”的定位切入市场空白地带，并在国内首创“免费使用”的上市模式。帅客也是郑州日产产品线向个人消费市场延伸的关键产品。

　　首批上市的帅客价格为7.48万-8.48万元，以“百城万人免费使用大行动”的模式，在广东等十省市同步启动销售。凡是报名并获得帅客免费使用资格者，即由郑州日产提供加满油的帅客新车一辆，用户可将该车作为私人用车免费使用3天，整个活动将持续到12月下旬。

　　分析人士认为，这种“免费使用”的上市模式在国内尚属首例，反映了汽车制造商对市场竞争日益激烈的积极应变，对市场可产生较好的轰动效应。

　　“免费使用”的另一个初衷，则是郑州日产为一种新车型造势。帅客是郑州日产首款“城市多功能商用车”，也就是欧美发达国家市场流行的CDV车型。据郑州日产总经理郭振甫介绍，CDV车型既不是微客，也不是商务车。帅客采用承载式车身，发动机前置前驱，因此不是微客，但采取加强底盘承载能力及微客相近的尺寸；帅客采用1.6升发动机，也不同于商用车的大排量尺寸，但同样采用长头设计。“实际上，帅客所代表的CDV车型，综合了轿车和厢式车双重优势，兼具微客、轿车和商务车三种车型所长，又与三种车型形成明显区隔。”

　　一直以行业用车为主的郑州日产，还把帅客作为其真正意义上的一款面向个人用户为主的车型。据了解，“必须向个人用车领域拓展”的观念，在郑州日产内部、经销商和供应商整个价值链上形成共识。帅客的消费者群体定位为中小企业、私营企业主和小老板，以及政府基层职能部门用车。据一位拥有帕拉丁 (配置 图库 口碑) 的广州小老板介绍，帅客在发动机等方面的性能较好，购买之后将主要作为日常个人用车。

　　从长远来看，CDV车型将是微客的终结者，目前发达国家市场已全部淘汰低端微客车型。郑州日产方面预计，国内有意向购买CDV车型的用户，占已购或意向购买微客及MPV比例30%，年需求量约为50万辆，未来5年CDV产品将在中国市场迅速普及，与微客产品并存市场。帅客的年销售目标是3万-4万辆，是郑州日产年突破年产销10万辆的一着重要棋子。

　　■专访郑州日产广州办事处主任韩文凯

　　“今年销量铁定超额”

　　南方日报：郑州日产今年在广州市场销售情况怎样？

　　韩文凯：今年我们在广州的销售任务是3542辆，目前已经完成87%，后三个月将是车市旺季，全年肯定能超额完成任务。

　　南方日报：在广州有什么特别的营销策略？

　　韩文凯：在销售网点上，我们会向二线市场下沉，上半年也积极响应“汽车下乡”政策，推出适合农村市场的锐骐汽油皮卡。在营销方式上，“免费使用”即是一个创新，目前广州申请使用者已经有上千人。广州是一个大型和成熟的市场，总部现在派驻了更多的人马，我们的策略就是“更用心，更坦诚”。

　　文/图南方日报记者陈志杰