标致将在下月开幕的法兰克福国际车展推出多款环保动力车，其中最重要的便是3008 HYbrid4和RCZ HYbrid4混合动力车。虽然混合动力已不算什么新鲜技术，但标致的混合动力是将柴油机与电动机结合，而不是我们常见的汽油机加电动机。

　　柴油动力在欧洲非常流行，在某些国家甚至能够占到新车销量的六成，而标致在柴油发动机技术方面居于业内领先水平，没有理由不在混合动力系统中强调柴油发动机低油耗、低排放和大扭矩的优势。

　　全新标致3008 HYbrid4混合动力概念车每公里仅排放99克二氧化碳，强调性能表现的RCZ Hybrid4概念车的每公里二氧化碳排放量更是低至95克。柴油发动机与电动机采用并联方式，前轮仍由传统柴油机带动，后轮则依靠电动机提供动力，依靠控制系统轻松实现四轮驱动。柴油机和汽油机也可以同时提供峰值马力，最重要的是能减少35%的燃油消耗。

　　全新标致3008 HYbrid4预计在2010年上市销售，而RCZ HYbrid4仍处于研发阶段。(Kevin Lee)

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