8月1日，具有全球最大二手车零售商CARMAX背景的外资二手车经营公司———帅车到蓉为拟建的二手车经营项目选址；上周，成都最大的品牌二手车商精典汽车对外做出“15天包退”的质量保证承诺；本月底，规模超越成都现有二手车市场的宏盟二手车市场一期工程将试营业；还有汽车制造厂家对成都二手车市垂涎欲滴，准备联合成都商家共同建立多品牌二手车超市……成都二手车市风起云涌。

　　汽车保有量决定了二手车市场的发展空间。成都二手车市动作频繁的背景是：成都是全国闻名的“私家车第三城”，拥有全国排名前列的汽车保有量。市交管局车管所最新数据显示：今年1～7月，成都新登记机动车21万辆，截至7月底，整个成都市机动车保有量已达204万辆，首次突破200万辆！据成都神鸟数据咨询公司数据，今年上半年，成都共售出9.959万辆汽车，目前成都的汽车保有量已经超过了110万辆！

　　如此大的市场基数，在二手车经营商家眼中无疑是一块诱人的大蛋糕，更何况，因为前几年汽车销售高峰期产生的车辆近年来已经进入了换车时代。

　　11人一辆车 二手车诱惑大

　　“据调查，多数车主选择在3～5年内换车。”北京旧机动车交易市场市场总监王萌日前接受本报记者采访时认为，近年来汽车高速增长，为二手车市场的繁荣提供了条件。

　　成都市统计局今年2月发布的《2008年成都市国民经济和社会发展统计公报》显示，2008年末成都拥有汽车101.1万辆，其中私人拥有82.8万辆，2008年末全市户籍人口1125.0万人，这意味着，在成都，平均约11人就有一辆汽车，约14人就有一辆私人汽车。成都千人拥有汽车数量约90辆，远远高于全国千人不到50辆的水平，这样高的汽车保有量为成都二手车市场提供了巨大发展空间。

　　西部汽车城股份有限公司副总经理张静波告诉记者：“今年上半年成都每月过户车辆超过了1万辆。”成都的新旧车交易量比例是3：2左右，去年全国二手车交易量最大的城市———北京的比例是5：4，相比之下，成都还有较大提升空间。

　　各方纷纷出手 “染指”二手车

　　在白家车管所旁，宏盟二手车交易市场的招牌已经高高地立在了路边，市场内的商铺正在做最后的装修，该市场总经理杨军正在为一期的试营运做准备。“商铺月底就要交付商家使用了，我们在加班加点做商家入场的准备工作。”杨军之所以忙，是因为他真正地感到了时间的可贵。“红牌楼二手车市场部分拆迁，其他市场还没有兴起。这是我们发展的难得机会。等帅车等业界大腕进来后，我们已经发展成规模了，就不惧竞争了。”

　　品牌二手车商同样频频出招：精典汽车抛出了“15天包退”的杀手锏；建国汽车提升二手车“品相”，把二手车搬进了九兴大道的量贩二楼展厅，与新车同台销售；申蓉加强了二手车业务，在交易量上有明显提升；港宏等车商正在考虑是否进入宏盟二手车市场，扩大业务规模……

　　另据知情人士透露，某汽车厂家因为看好成都市场，正在筹划同成都本地经销商合作建立二手车超市，销售多品牌二手车，此项目可能会在近期浮出水面。在很多本土车商看来，近期频繁动作，并非仅仅因为“外来和尚”———帅车而起，实际上这些动作早已列进了它们的计划，“因为大市场就摆在那里，不用别人说，我都要去争取。”一位二手车商这样表示。本报记者 王飞