8月12日，菲亚特博悦六速手自一体车型在北京上市，推出了两款配置车型，分别为豪华版21.9万元，至尊版23.9万元。

　　浑身高科技的小钢炮

　　新车型最大的亮点就在于其采用的DualogicTM变速箱。这项技术在菲亚特旗下的高端品牌法拉利、马莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等，都有采用。

　　DualogicTM变速箱能够模拟出最优秀驾驶员的驾驶习惯，换挡时动力的损失微乎其微，加上1.4T涡轮增压发动机，博悦几乎可以还原F1赛车的风貌。由于有了涡轮增压发动机和机械效率极高的变速箱，博悦与同级别车型相比，油耗锐减了15%。

　　作为一款纯正的进口车，博悦的各种高科技配置得以完整保留。此次上市的新车型配置更加偏向舒适性和安全性：轮胎更加宽大，提高了行驶的舒适性；标配了驻车雷达、定速巡航、Blue&me车载娱乐系统、多功能方向盘等；在安全性配置上，博悦标配ABS+EBD、发动机电子防盗，气囊数达到7个……配置的丰富程度远超同级车型。

　　菲亚特如何扛起复兴大旗

　　在国内，紧凑型车型的主要购买力还是家庭用户，而他们对价格十分敏感。所以能够在市场上立足的进口紧凑型轿车少之又少。因此，虽然博悦的顶尖技术让人眼前一亮，但说服中国消费者多掏七八万元，去拥有当今世界最先进的汽车科技，是一件很困难的事。深知这一点的菲亚特也是心急如焚。

　　在与南汽合作宣告失败后，菲亚特一方面不断加大对中国市场的运作力度，希望能够重塑品牌形象；另一方面多方寻求合作伙伴，希望与大众、丰田等老对手站在同一起点。

　　今年7月，广汽集团董事长张房有在罗马和菲亚特集团CEO马尔乔，签署了设立50∶50合资企业的基础协议。根据协议，预计2011年下半年，新工厂就将投产首款车型菲亚特中级车领雅。

　　与广汽的的合作无疑让菲亚特心中一块巨石落地。但随之而来的问题是，离生产线启动还有两年的时间，仅凭借3款昂贵的进口车型，菲亚特将如何维持？菲亚特目前的工作重心是重塑品牌形象，这一工作必须要有保有量做铺垫。博悦是否能够担负起如此重任，我们将拭目以待。 何懿实习生陈中政