这一点跟我们要做的承包是一致的。因此，虽然对具体省区的权力和资源以及后续政策如何都还不很了解，但起码省区人员代表厂家和我们沟通，提高了时效性，这对我们是有好处的。
记者：总体来说，经销商们对于联合卡车试点承包的这种新型营销变革还是比较认可的。试点省区承包，放权终端，管理向服务理念转变，有利于服务一线直至每个经销商和客户。
对于重卡新军来说，渠道和网络的建设都需要时间，这种模式似乎也能够弥补渠道和服务的不足，充分调动各方积极性，有助于其市场拓展。但正如部分经销商所说，这种模式具体执行起来，还需有良好的配套政策去保障其达到厂家想要的效果。
