福田汽车开启高端轻卡轿车化服务之路
今年年初，有业内专家为国内轻卡市场提出乐观预测：2012年国内轻卡市场或将继续保持10%左右的市场增幅。但吊诡的中国汽车市场，从来不缺乏戏剧化的情节。春节刚过，国家发改委上调国内成品油的价格，不到两月国内油价顺利步入八元时代。与此同时，排放政策的进一步收紧、不同品牌产品同质化日趋严重——轻卡市场并没有想象的乐观。怎样才能在激烈的竞争中杀出重围？差异化的创新服务无疑成为法门之一。
3月31日举办的福田汽车高端轻卡月销过万暨“全程无忧”服务品牌升级媒体座谈会上，在座专家再次肯定了创新服务的价值。他们认为，随着商用车市场的日渐成熟，用户不仅对品牌和品质重视，服务也是商用车用户决策影响重要因素。虽然目前不少车企也在将服务升级提上了议事日程，但利益点不明显、售后服务与产品定位不匹配，服务的主动性、创新性不足依然是业内普遍存在的问题。
据悉，中国商用车第一品牌福田汽车，早在五年之前就研判到未来行业发展趋势，将轿车化的专业服务应用于高端轻卡。目前，其中高端轻卡产品奥铃、欧马可用户已经享受到与轿车相差无几的全价值链服务。2012年3月福田汽车旗下高端轻卡产品更以月销破万的华丽数据震惊业界。与此同时，福田汽车还适时推出了“一卡护全程”服务，针对购买福田汽车高端轻卡产品的客户赠送“全程无忧钻石卡”超值服务，该服务能够为购买用户提供超长保修和整车3年10万公里的高标准保修政策，一经推出便受到行业用户和媒体记者的高度关注和热情回应。
业内专家认为，在高度发展和成熟的市场中，服务是最能够为顾客创造价值的营销利器。高端轻卡作为商用车领域具有较高附件值的品类，天生就具备轿车化服务的基因。经过福田汽车的市场验证，轿车化服务获得消费者和渠道商的一致认可。紧接着江铃、江淮等业内主流厂商也都竞相效仿，提出了类似的“轿车化”服务策略。但目前，福田汽车已经建立的包括全球客户服务培训中心、全球24小时客户呼叫中心、全球物流配送中心等一整套先进的轿车化服务平台，依然被公认为高端轻卡轿车化服务的典范。
打造一个服务品牌不仅需要热情的态度、短期的优惠政策，更要有一个科学而又规范的服务体系作为基础。如何把目前这些服务品牌做深做透，对于大多数厂家来说，还是一个需要持续探讨的问题。但无疑，福田汽车走在了前面，轿车化服务模式有望带领国内高端轻卡服务翻开新的篇章。
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