新国线黄山风景区游客集散中心由新国线运输集团有限公司下属公司独立建设、经营，毗邻黄山南大门，虽然名称也是集散中心，但其运营模式和北京、上海等地的城市旅游集散中心不太一样。

　　景区内外沟通的桥梁

　　城市旅游集散中心担负着将游客组织集中并分散到市内以及周边各个旅游景点的职能。而新国线黄山风景区旅游集散中心主要负责组织来到黄山旅游的旅客和车辆游览黄山风景区，更多的是起到景区换乘和旅游配套服务的功能，其年发送客运量达321余万人次。据了解，该旅游集散中心距离黄山市区约12公里，起到了黄山景区内外沟通的作用。新国线黄山风景区游客集散中心总经理舒心桃介绍说：“为游客发布旅游信息、提供旅游信息咨询、提供配套服务，将相关旅游产品连接成旅游产业链，是我们最主要的职能。我们的信息发布透明化、公开化程度高，信息资料完整齐全，这杜绝了一些不法旅游经营者投机取巧的可能性。并且我们的线路非常丰富，景区内80%的交通基本都由我们运营，每条线路保证每20分钟发一班车，旅客不需要等待太长时间。旅客来到我们这里以后，可以在了解了整个路线之后，根据自己的旅游需求选择不同的旅游产品。一些散客来到我们这里可以组团包车，我们还提供个性化的旅游线路。”

　　政府支持很重要

　　当地政府对集散中心十分支持，投建之前，黄山市委书记办公会确定其为景区2004年的十大重点项目之一，政府为其提供了土地，除此之外政府还给予了集散中心多方面的支持。但是集散中心的初期投入还是很大，收入却不高，目前财务上基本能维持收支平衡。舒心桃表示：“政府为优化运输市场环境作出了很大的努力。另一方面，政府在构建信息平台时起到了主导作用，政府所具有的公信力是企业无法比拟的，政府将所搭建的平台最终落到集散中心，使旅游集散中心成为旅客心中真正认可的集散中心。另外，政府还很好地起到引导作用，我们和黄山市旅游集散中心有限公司就有紧密的联动，起到了互相促进的作用。”和很多地方的旅游集散中心一样，新国线黄山风景区游客集散中心也为土地资源头疼。据了解，目前中心的停车场已经跟不上需求，但是土地成为了目前扩建最大的阻碍。