伊顿公司、新加坡新捷运和上海申龙客车公司7月23日宣布，新加坡首批两辆配备混合动力系统的城市公交车辆正式投入使用。车辆将按照正常行驶负荷进行试运行，预计可节约燃油25%～30%，并相应同比例减少颗粒污染物和氮氧化物的排放。

　　“能够与新捷运和上海申龙合作，共同推进清洁动力技术在新加坡的实际应用，我们深感自豪。”伊顿车辆集团亚太区总裁刘辉表示，“这些车辆在实际路况中试运行成功后，我们将有望逐步为近1500辆公交车更新换代，配备清洁、高效的混合动力系统。”

　　目前，全球已有超过1000辆装备了伊顿油电混合动力的公交车投入运营。此次伊顿与上海申龙合作，为新加坡公交车辆专门设计了混合动力系统。该系统结合了传统柴油发动机和电力马达，峰值输出功率达44千瓦。伊顿为该系统配备了6速自动变速系统和四组锂离子电池用于储存电力。同时，该系统还采用了启停控制技术，在车辆停止时自动关闭柴油发动机，待需要动力时再次启动，从而大幅度降低排放和减少噪声，在公交车辆停站时效果尤为明显。

　　据了解，伊顿油电混合动力、插电混合动力和两种压电混合动力系统已经或即将运用于DAF、福莱纳、福特、万国、依维柯、肯沃斯、奔驰、彼得比尔特等多种型号的卡车，以及百路佳、青年尼奥普兰、金龙、申龙、索拉瑞斯、宇通、中通等许多不同型号的客车。              

　　陈海东