1-11月东风商用车累计销售175375辆，全年将不仅超过预算，还超过去年销量水平。特别是本部销量和市场份额逐月增长，呈现出持续向好的发展势头。

　　2009年12月26日，东风商用车公司在河南郑州召开2010年度经销商大会，东风公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城在会上发布了公司2009年经营业绩。

　　考虑到金融危机等不利因素，东风商用车的这份“成绩单”应该说是来之不易且令人振奋的。更重要的是在数据的背后，是这个公司竞争力的夯实和未来战略的明晰。

　　商品力方面，东风商用车公司通过商企、研发和营销“铁三角”的有效协同，增强商品对市场的适应性。这个公司在丰富牵引车产品结构的同时，改善工程车性能，推出了新一代大力神重型工程车和天锦中型工程车，加强了在“弱项”工程车领域的竞争力。而且在商品特性上，更加注重燃油经济性，并荣获第二届中国国际卡车节油大赛6项大奖，成为行业节油标杆。

　　营销力方面，分品系营销成为东风商用车公司2009年营销转型的重点工作。在全新营销理念的支持下，东风天锦累计销售突破万辆大关，形成良好口碑；牵引车平台增长势头明显，尤其是近几个月，市场影响力逐步增强，销量贡献度迅速提升。分品系营销促进了网络重心逐渐向二三级市场和城乡市场下沉，网络营销力显著增强。

　　制造能力方面，公司新总装三线建成投产，极大提升了重型车产能。国家领导人王兆国亲自为三线剪彩，高度评价了新三线的综合保障能力。此外，D530驾驶室金属漆能力提升项目、dCi11和4H发动机三万辆能力提升项目也有序推进，增强了发展后劲。

　　管理能力方面，创立N+3管理模式，通过对市场和市况的准确分析，以当月经营环境为基础，滚动地对未来3-6个月潜在的机遇和风险进行预判和预估，制定相应的经营对策，促使产销存良性协同运作，最大限度捕捉经营机会，规避经营风险，确保了企业经营持续处于良好受控状态。

　　对即将到来的2010年，童东城判断，2010年中国商用车行业将总体保持平稳增长，但结构发生较大变化。其中海外出口增长较快，国内工程车需求下降，国内公路车需求增长。基于此，东风商用车公司制订了积极进取的销量目标和行动方案，努力实现销售规模和市场份额、国内和国际市场的双突破。2010年，东风商用车公司的销量目标是超过20万辆(含客车和MPV)，力争高于行业增长水平，从而扩大市场份额。

　　对中期发展目标，东风商用车公司也有了清晰的发展思路。根据“DFCV-863振兴计划”，到2012年，东风商用车总销量将达到32万辆。公司本部实现D310销售8万辆以上、D530销售6万辆以上，打造dCi11、EQ4H、EQX7等3款自主发动机。按“重中轻、高中低”的商品策略，积极做精高端、做大中端、拓展低端。子公司以扩大销量、提高份额为主要目标，销量占公司总销量50%以上。

　　童东城希望与广大经销商彼此坦诚相待，相互信任，诚信合作，互惠互利，实现共同成长和价值最大化，达成一致的目标。

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