受益于整体经济回暖和国家汽车下乡政策的扶持，今年第三季度，我国轻卡行业继续产销两旺，销量达1133661辆，较去年同期增长17.35%，没有淡旺季之分是今年轻卡市场的最大特点。在我国轻卡三大企业中，江淮轻卡的表现尤为引人注目：至今年8月，江淮轻卡就已超过去年全年销量；9月份，江淮轻卡依然强势不改，销量达16300辆，前三季度国内外销售已突破12万辆，其中国内销售11.5万辆，同比增长46.4%，增幅继续位列三大轻卡主力之首。业内人士预测，从前三季度的势头来看，江淮轻卡的全年销量将突破15万辆。

　　“观念下乡” 农村市场开拓卓有成效

　　在今年3月国家刚刚出台轻卡换购政策的时候，江淮汽车上下就已经要求各地营销和服务网络“进百企走千城入万户”，并提出了“观念下乡”的要求，从产品完善、网络优化、统一价格、转变营销思路等方面来落实汽车下乡政策。

　　为了满足广大农村、乡镇用户的需要，江淮轻卡推出了经济实惠、性价比高的好运系列，好运轻卡的吨位从0.7吨到2吨，货厢长度从2米到4.18米，加上不同的动力段匹配，极大地适应了农村市场的需求。

　　加快销售服务网络建设，是江淮轻卡解决农民的购车难、服务难问题，实践国家汽车下乡政策的重要举措。江淮商用车公司网络管理部刘勇主管介绍到：“年初我们就分地区制定了扩大销售服务网络计划。以西南地区为例，截止到9月底，江淮轻卡在西南地区一级经销商的数量比年初翻了一倍，二级经销商近50家，并且在成都和昆明建立了2个备件库，这极大提升我们在西南的服务水平。”

　　为了更好的实践“观念下乡”，江淮轻卡陆续在各地开展了“致富肩并肩”行动，用户不仅购车享受优惠，在后期的使用、维修、保养都能获得江淮轻卡服务站和经销商的帮助，特别是在办理国家汽车下乡补助过程中，江淮汽车更是要求经销商主动帮助农民申领补贴，此举受到了农民的欢迎。

　　对此，江淮轻卡成都经销商——四川润通总经理纪林深有体会：“市场下沉，显示出了江淮品牌的威力。因为只有让农民看到了车，农民才能相信你，才有可能购买你的产品。作为经销商，观念一定要下乡，要有为农民服务的意识。以帮助农民领直补来说，我们把直补的流程、直补所需材料、成都地区办理汽车下乡补贴的国家机关的地点、联系电话等做成海报、印成册子，并开通热线电话帮助农民解答。这些都拉近了我们同农民朋友的关系，赢得了用户的信任。”

　　半年来，江淮轻卡的“观念下乡”行动取得了丰硕的成果。前三季度，仅好运系列轻卡销量达即达38320辆，同比增长259.54%，显示出乡镇、农村市场对江淮轻卡“观念下乡”的高度认可。

　　应该说，不止是江淮，整个轻卡行业前三季度的行情，都在很大程度上受益于汽车下乡政策。

　　经济回暖 中高档轻卡市场企稳

　　一直以来，商用车的发展被看做是中国经济的晴雨表，而担当城市物流主力军的中高端轻卡则是各地经济状况的风向标。今年以来，在国家一揽子经济刺激政策的作用下，我国经济呈现出企稳回升的态势，第二季度经济增长率已回到7.9%，第三季度的经济增长率更高达8.9%。与之相对应的是，一直占据中高端轻卡市场优势地位的江淮威铃和帅铃系列前三季度分别实现销量27006辆和8020辆，同比增加38.13%和21.87%，特别是帅铃从第二季度开始已连续7个月销量在千台以上。在江苏、浙江、山东等经济大省，江淮继续领跑高端轻卡市场。而在一些新崛起的区域市场，江淮高端轻卡也受到青睐，如“大成都”地区，帅铃在当地高端轻卡市场的占有率高达25%，稳居第一。可以说，江淮帅铃和威铃的市场表现，反应出国内中高端轻卡市场已呈现出稳步回升的趋势。

　　按照国家汽车下乡政策规定，在12月31日前，农民购买轻卡将享受国家财政补贴。市场分析人士普遍认为，随着汽车下乡补贴政策实施截止日期的临近，轻卡市场在第四季度极有可能出现农民集中购买高峰，今年国内轻卡销量有望再攀新高。