作者：陈洁娜

　　广州累计耗资20多亿元，将全市80%以上的公交车更新改造为LPG公交，但时至今日，LPG排放有害物质远高于柴油车的质疑声仍不绝于耳。5名广州市人大代表直批LPG不环保(详见本报昨日A03版报道)。昨日，多位公交企业负责人在接受记者采访时表示，广州应逐步淘汰LPG公交车。广州市交委主任冼伟雄表示，广州当初选择LPG作为公交、出租车燃料是经过国家科技部专家组论证的，以后交通主管部门将继续关注清洁能源的发展方向，不排除今后采用更先进、更环保的清洁能源。

　　为何要用LPG?

　　LPG是经过专家论证并认可的

　　昨日，市交委表示，广州推广LPG清洁能源是通过国家清洁汽车行动领导小组专家组的评审，并获得国家专家一致认可的。

　　市交委表示，广州目前公交车仅占全市机动车总数的1.4%，而排放的污染却占到机动车排放污染总量的48%，通过LPG清洁能源的推广，广州市彻底解决了公交车“冒黑烟”的顽症。并在2009年国家科技部举行清洁汽车推广10年总结会上获得了国家的认可和肯定。

　　未来何去何从？

　　不排除用先进技术更新

　　实际上，LPG虽不冒黑烟，但氮氧化合物、硫化物等排放量更高，不少公交企业也不赞同改用LPG公交车。既然有一定问题，现在的LPG公交车是否会被淘汰？冼伟雄举例回应，“像女人换季买新衣服一样，买到新衣服后，肯定没有人会在一夜之间就丢掉所有的旧衣服嘛。凡事总有个逐步过程。我们会继续关注清洁能源的发展方向”。

　　对于目前公交企业自主试点的混合动力和纯电动公交车，以后是否成为新的发展方向？冼伟雄表示，广州市交通部门也一直在关注它们在环保、经济、安全等方面的性能，不排除在公交车方面用先进技术更新。